44 tonnes à 5 essieux : c’est pour janvier 2013 !
Les négociations entre le ministre des transports Thierry Mariani et les organisations professionnelles ont abouti à un projet de texte qui devrait entrer en vigueur le 1er janvier 2013. Les valeurs maximales de charge à l’essieu vont être abaissées et le 6ème essieu supprimé. Ces nouvelles mesures sont en cohérence avec l’écotaxe poids lourds qui devrait être mise en place en juillet 2013.
Les négociations entre le ministre des transports Thierry Mariani et les organisations professionnelles ont abouti à un projet de texte qui devrait entrer en vigueur le 1er janvier 2013. Les valeurs maximales de charge à l’essieu vont être abaissées et le 6ème essieu supprimé. Ces nouvelles mesures sont en cohérence avec l’écotaxe poids lourds qui devrait être mise en place en juillet 2013.
12 tonnes de charge par essieu
Actuellement la charge à l’essieu pour l’essieu moteur est limitée à 13 tonnes pour les poids lourds de plus de 40 tonnes, elle devrait passer à 12 tonnes. Pour les semi-remorques avec des groupes de trois essieux, la limite est de 31.5 tonnes, elle devrait passer à 27 tonnes.
Un texte en accord avec les nouvelles normes européennes
La plupart des pays de l’Union Européenne ont déjà adopté ces nouvelles normes. L’objectif est de protéger les infrastructures routières en réduisant la charge sur les routes. Les normes européennes prévoient d’aller encore plus loin dans les années à venir. La circulation des poids lourds de plus de 40 tonnes pourrait être limitée à partir de janvier 2014 aux camions respectant les dernières normes environnementales et équipés de suspension pneumatique.
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