Nouveautés Véhicules Utilitaires - Renault Trucks

Une nouvelle motorisation Euro 5 pour le Renault Master !

Par Cécile Mendez - Mise à jour le 26/06/2012 13:58

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Une nouvelle motorisation Euro 5 pour le Renault Master !

Depuis son lancement en 2010, le Renault Master a su s’imposer sur le marché européen, au point de représenter 15% des ventes de fourgons utilitaires en Europe. Aussi, il est tout naturel que ce modèle phare du constructeur bénéficie des dernières nouveautés en termes d’économies d’énergie. Le véhicule utilitaire est désormais disponible avec une motorisation Euro5. Renault a également étendu les suspensions pneumatiques a une plus grande partie de la gamme du Master.

Un moteur Euro 5 pour le Renault Master

Le nouveau Renault Master est équipé d’un moteur M9T de 2.3dCi disponible en 3 niveaux de puissance : 100, 125 et 150ch. Cette nouvelle motorisation permet au véhicule utilitaire d’amener sa consommation de carburant à 7,5l/100km (soit une réduction de 0,6l/100km) et ses émissions de CO2 à 197g/km (soit une réduction de 16g/km).

Les suspensions pneumatiques disponibles sur la plus grande partie de la gamme

Sur cette nouvelle version du Renault Master les suspensions pneumatiques sont disponibles sur la gamme traction : châssis simple, double cabine, fourgon, plancher cabine. Cette technologie permet entre autres au véhicule utilitaire de limiter les différences de charge entre droite et gauche et de choisir la hauteur de chargement à l’arrière.