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Un nouvel Iveco Trakker en 2012 !

Par - Mise à jour le 12/11/2012 15:24
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    Un nouvel Iveco Trakker en 2012 !

    Iveco aura su créer l’événement lors de l’IAA d’Hanovre 2012 ! Non seulement la marque a présenté son nouveau tracteur Stralis Hi-Way et a reçu le prix du Truck of the Year 2013 pour ce véhicule mais, elle a aussi dévoilé la nouvelle version de son tracteur tout-terrain, l’Iveco Trakker. Le poids lourds, à la fois puissant et agréable à conduire est armé pour travailler sur les carrières et chantiers du monde entier.

    Iveco aura su créer l’événement lors de l’IAA d’Hanovre 2012 ! Non seulement la marque a présenté son nouveau tracteur Stralis Hi-Way et a reçu le prix du Truck of the Year 2013 pour ce véhicule mais, elle a aussi dévoilé la nouvelle version de son tracteur tout-terrain, l’Iveco Trakker. Le poids lourds, à la fois puissant et agréable à conduire est armé pour travailler sur les carrières et chantiers du monde entier.

    La cabine d’un Iveco Stralis…

    Pour développer ce nouveau Trakker, Iveco a adapté les cabines rénovées du Stralis. Les équipements et finitions de cet habitacle permettent au chauffeur de travailler sur des terrains difficiles tout en conservant un certain confort. Les cabines sont appelés Hi-land pour la version courte et Hi-Track pour la version longue. La cabine Hi-Track de ce nouvel Iveco Trakker est également disponible en version toit surélevé.  

    … les performances d’un Iveco Trakker

    Puissance et productivité, telle sont les valeurs qui ont mené au développement de cet Iveco Trakker Euro 5 EEV. D’après la marque, la motorisation Cursor 8 ou 13 Euro 5 qui équipe ce tracteur Iveco lui offre la force nécessaire pour œuvrer sur tous types de terrains 365 jours par an et sans s’arrêter ! L’Iveco Trakker équipé d’un moteur Cursor 13 de 500ch pourra également être utilisé pour tracter des convois exceptionnels.  Le modèle dévoilé lors de l’IAA d’Hanovre était un tracteur Iveco Trakker 8x4 équipé d’un moteur Cursor 13 de 500ch respectant la norme environnementale Euro 5 avec une suspension pneumatique arrière disposant de 4 coussins par essieu. 

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