Réglementation

Norme Euro 6 prévue pour le 1er janvier 2014 – Retour sur la mise en œuvre des normes Euro pour les poids lourds

Par Cécile Mendez - Mise à jour le 11/03/2013 10:33

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Norme Euro 6 prévue pour le 1er janvier 2014 – Retour sur la mise en œuvre des normes Euro pour les poids lourds

A partir du 1er janvier 2014, une nouvelle norme Euro entrera en vigueur. Il s’agira de la sixième norme sur les émissions de polluants pour les camions et tracteurs depuis 1990. Les normes de plus en plus restrictives obligent les constructeurs de poids lourds à revoir régulièrement leurs motorisations. De la norme Euro 0 à la norme Euro 6, retour sur cette réglementation européenne pour les poids lourds.

A partir du 1^er janvier 2014, une nouvelle norme Euro entrera en vigueur. Il s’agira de la sixième norme sur les émissions de polluants pour les camions et tracteurs depuis 1990. Les normes de plus en plus restrictives obligent les constructeurs de poids lourds à revoir régulièrement leurs motorisations. De la norme Euro 0 à la norme Euro 6, retour sur cette réglementation européenne pour les poids lourds.

Quels sont les objectifs des normes Euro ?

L’Union Européenne souhaite par la mise en place de ces normes Euro réduire les émissions de gaz polluants. Les normes Euro n’ont pas pour objectif la réduction des émissions de CO2, elles se concentrent sur 4 types d’émissions polluantes :

- Les hydrocarbures imbrûlés (HC)

- Les oxydes d’azote NO2 et NO3

- Le monoxyde de carbone (CO)

- Les particules (PM)

Entre la mise en œuvre de la norme Euro 0 et la norme Euro 3, les émissions de polluants ont été réduites de 70%.

Pour quels véhicules s’appliquent les différentes normes Euro ?

Tous les véhicules neufs vendus après l’entrée en vigueur d’une nouvelle norme Euro doivent en respecter les exigences en termes d’émissions de polluants. Les véhicules d’occasion ne sont pas concernés par ces normes européennes.

Deux calendriers distincts ont été mis en place pour la mise en place des normes euro : un pour les véhicules particuliers et un pour les poids lourds (plus de 3,5 tonnes). Les constructeurs de camions et tracteurs devront proposer exclusivement des modèles Euro 6 à partir du 1^er janvier 2014 alors que les constructeurs de voitures particulières auront jusqu’au 1^er janvier 2015 pour respecter les niveaux d’émissions de polluants de la nouvelle norme.

De l'Euro 0 à l'Euro 6 : évolution des émissions de polluants tolérées

Norme	HC	CO	NOx	PM	Mise en œuvre
Euro 0	2.40	11.20	14.40		01/10/1990
Euro 1	1.23	4.90	9.00	0.36	01/10/1993
Euro 2	1.10	4.00	7.00	0.15	01/10/1996
Euro 3	0.66	2.10	5.00	0.13	01/10/2001
Euro 4	0.46	1.50	3.50	0.02	01/10/2006
Euro 5	0.46	1.50	2.00	0.02	01/10/2009
Euro 6	0.13	1.50	0.40	0.01	01/01/2013