Environnement - Renault Trucks

Le Master de Renault Trucks dispose de son système Stop & Start

Par Cécile Mendez - Mise à jour le 26/03/2013 09:46

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Le Master de Renault Trucks dispose de son système Stop & Start

5% d’économies de carburant, réduction des émissions polluantes et du bruit, les avantages du système Stop & Start sont nombreux. Cette technologie innovante est désormais disponible sur le célèbre Master de Renault Trucks dans ses versions fourgons traction, combis traction et fourgon propulsion avec roues simples.

Stop & Start, comment ça marche ?

Le système Stop & Start met automatiquement le moteur en veille lorsque le fourgon utilitaire est à l’arrêt à un feu rouge ou à un stop par exemple. Le moteur se remet en route dès que le chauffeur embraye et passe une vitesse. Le passage en mode veille n’affecte ni la radio ni le GPS embarqué, seul un voyant s’allume sur le tableau de bord pour indiquer que le véhicule utilitaire est en mode veille.

Quelles versions du Master Renault Trucks sont équipées du Stop & Start ?

L’option Stop & Start est disponible sur des véhicules utilitaires avec boîte de vitesse manuelle : le Master version fourgon traction avec une motorisation allant de 100 à 125ch, le Master fourgon propulsion avec roues simples et moteur de 125ch ainsi que sur le Master combi traction doté d’un moteur 100 à 125ch.

Le Master by Renault Trucks

Le PTC d’un Master de Renault Trucks oscille entre 2.8 et 4.5 tonnes. En version fourgon, le Master peut accueillir jusqu’à 17m³ et charger jusqu’à 2254kg, sa capacité de chargement atteint 2529kg en version châssis cabine.

Renault Trucks propose aux conducteurs de fourgons utilitaires une formation à l’éco-conduite Optifuel Training sur le même modèle que celles développées pour les poids lourds.