Scania va livrer 7 camions de pompiers en Alsace

Scania Alsace assurera en 2015 la livraison de 7 nouveaux camions au SDIS (Service départemental d’incendie et de secours) du Bas-Rhin, qui viendront compléter les 7 autres véhicules Scania déjà en parc. La première livraison d’un VPCE (Véhicule porte-cellule) aura lieu début juillet 2015, tandis que celle des 4 FPTSR (Fourgon pompe tonne secours routier) et des 2 FMOGP (Fourgon mousse grande puissance) se déroulera à  l’automne 2015.

Les FPTSR sont des Scania P 280 4x2 avec un moteur 9 litres de 280 ch, et seront carrossés par Gimaex à Roanne (42). Les FMOGP sont quant à eux des Scania P 410 avec une motorisation 13 litres de 410ch, qui seront équipés par Sides à Saint-Nazaire (44).

Un lien de confiance avec Scania depuis cinq ans

Scania avait déjà livré entre 2010 et 2014, 6 VPCE, dont un avec grue, et un BEA (Bras élévateur aérien). « Depuis 2010, nous faisons confiance à Scania pour ses véhicules incendies particulièrement adaptés aux conditions difficiles auxquelles nous avons à faire face », a déclaré David Schieber, capitaine et chef des services techniques du SDIS67.

« Le matériel est très fiable, et la grande flexibilité des produits nous a séduits », témoigne le capitaine. « La réactivité et la qualité du service après-vente de Scania Alsace ont également été des points importants dans notre décision d’achat. Aussi, depuis cinq ans, c’est un véritable lien de confiance et une relation gagnant-gagnant qui nous unit à Scania ». Scania France a déjà livré des véhicules de lutte contre les incendies à plus de 10 autres départements.

Des châssis Scania modulables et dotés de pré-équipements d’usine

Les châssis Scania sont modulables et peuvent ainsi s’adapter facilement à tous types de carrosseries, notamment celle des véhicules de lutte contre les incendies. Une double cabine s’adapte parfaitement aux différents usages.

Scania met également à disposition des pré-équipements d’usine pour le carrossage, les supports, la protection anti-écrasement, l’échappement vertical et la prise d’air en hauteur. Le constructeur PL dispose d’un système bus CAN (Controller Area Network) pour l’intégration des fonctions de carrosserie. Ce système fonctionne avec l’outil BCI (Body Communication Interface), et permet de programmer les fonctionnalités des équipements auxiliaires.