Euro NCAP : cinq étoiles pour le Volvo FM en distribution régionale
Le Volvo FM porteur 4x2 a décroché la note maximale de cinq étoiles lors de la campagne Euro NCAP d'avril 2026, consacrée aux poids lourds de distribution régionale. Avec ce résultat, Volvo Trucks porte à sept le nombre de configurations certifiées 5 étoiles depuis le lancement du programme en 2024. Le constructeur avait été le premier à atteindre ce niveau de notation lors de l'édition inaugurale.
La campagne Euro NCAP 2026 portait sur les poids lourds de distribution régionale, un segment caractérisé par des cycles d'exploitation en environnement urbain et péri-urbain à trafic mixte. Volvo Trucks y a engagé le FM en version porteur 4x2. Soumis à l'intégralité du protocole, le véhicule a obtenu la note maximale sur les trois domaines évalués : conduite sûre, prévention des collisions et données post-collision transmises aux services de secours.
Un protocole articulé autour de trois domaines d'évaluation
Le domaine « conduite sûre » couvre la surveillance des occupants, la visibilité directe et indirecte ainsi que les systèmes d'assistance au véhicule, dont le régulateur de vitesse adaptatif. La prévention des collisions intègre les scénarios frontaux (véhicules légers, piétons et cyclistes), les manœuvres à faible vitesse ainsi que les sorties de voie involontaires. Le Volvo FM satisfait par ailleurs aux critères « City Safe » d'Euro NCAP, qui valident les performances des systèmes de sécurité active en circulation urbaine dense.
Sept configurations Volvo au palmarès 5 étoiles
Le bilan cumulé comprend désormais : tracteur FM 4x2, porteur FM 4x2, porteur FM 6x2, tracteur FH 4x2, porteur FH 6x2, tracteur FH Aero 4x2 et porteur FH Aero 6x2.
Euro NCAP agrège les notes par système et par domaine pour établir une notation globale de une à cinq étoiles. L'organisme prévoit d'étendre son protocole à la protection anticollision et à de nouveaux segments de transport.
Volvo Trucks annonce de son côté orienter ses prochains développements vers des systèmes de prédiction des risques et d'atténuation des accidents, en complément des dispositifs de protection active déjà embarqués.
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