Divers Transport - Volvo Trucks

Seafrigo électrifie sa traction portuaire au Havre

Par Marine Dos Olmos - le 15/05/2026 08:46

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Seafrigo a mis en service 5 Volvo FM Electric dédiés à la traction portuaire sur la zone du Havre, livrés en décembre 2025. Dotés de 6 packs batteries (540 kWh) pour une autonomie de 300 km et une capacité de traction de 44 tonnes, ces véhicules constituent les premières unités électriques de la flotte de l'opérateur logistique spécialisé dans la chaîne du froid. L'opération s'inscrit dans le projet SOCRATE, programme d'électrification complète de la traction portuaire havraise.

Les 5 tracteurs opèrent en cycle de rotations courtes à charge répétée, usage exigeant auquel le Volvo FM Electric répond avec une capacité de 44 tonnes PTAC, niveau de productivité équivalent aux tracteurs diesel de même catégorie. L'architecture batterie, composée de 6 packs pour 540 kWh de capacité totale, couvre jusqu'à 300 km sans recharge intermédiaire. La solution de recharge a été déployée par Autorecharge, dimensionnée selon les plages opérationnelles du terminal portuaire.

Adaptations châssis pour les contraintes portuaires

Les véhicules ont été préparés dans les ateliers Volvo Trucks avec des équipements spécifiques à l'environnement portuaire. La sellette à déverrouillage à distance permet d'effectuer les manœuvres d'attelage sans exposer le conducteur aux zones de circulation active. Des caméras additionnelles, dont une dédiée à l'attelage, assurent la couverture visuelle périphérique. Le châssis et les batteries bénéficient d'une protection renforcée via une plateforme sur mesure, conforme aux standards portuaires.

Réduction de CO₂ et perspectives d'extension de flotte

L'intégration de ces 5 unités se traduit par une réduction de 8 % des émissions de CO₂ sur la traction portuaire de Seafrigo Group, avec une diminution associée des rejets de NOx et de particules fines. Les gains économiques attendus portent sur les coûts de carburant et l'entretien des composants mécaniques (hors pneumatiques). Les conducteurs ont été formés avant la mise en service ; Volvo Trucks assure la maintenance de la flotte sous contrat.
Seafrigo participe au projet SOCRATE, qui vise l'électrification complète de la traction au port du Havre. L'extension de la flotte reste conditionnée aux résultats du déploiement actuel.