Nouveautés Poids Lourds - DAF

DAF lance en série les XG et XG+ Electric

Par Marine Dos Olmos - le 19/05/2026 09:15

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DAF a démarré la production en série des tracteurs XG Electric et XG+ Electric dans son usine d'Eindhoven. Ces poids lourds longue distance, propulsés par le groupe motopropulseur électrique PACCAR EX-D2, affichent des autonomies zéro émission supérieures à 500 km et complètent l'offre électrique du constructeur jusqu'au segment grand routage. Le premier exemplaire, un tracteur XG+ de 350 kW, est livré au logisticien allemand Hellmold & Plank.

Architecture technique et performances

Les XG Electric et XG+ Electric sont équipés du groupe motopropulseur PACCAR EX-D2, décliné en deux niveaux de puissance : 270 kW (370 ch) et 350 kW (480 ch), avec un couple maximal de 2 400 Nm. La chaîne cinématique est alimentée par jusqu'à cinq batteries lithium-fer-phosphate (LFP) à montage modulaire sur châssis. Selon les configurations, les véhicules atteignent des autonomies zéro émission supérieures à 500 km. Les deux modèles se déclinent en plusieurs configurations de châssis adaptées aux exigences du transport longue distance.

La cabine XG+ affiche un volume intérieur atteignant 12,5 m³, ce qui en fait la référence du segment en matière d'habitabilité conducteur : espace de travail, zone de repos et couchette. La conception aérodynamique de la carrosserie contribue directement à l'efficacité énergétique de l'ensemble. Les XG et XG+ Electric partagent leur plateforme avec les XD et XF Electric, conjointement désignés « International Truck of the Year 2026 » pour l'efficacité de leur chaîne cinématique et le confort conducteur.

Avec ces deux nouveaux modèles, DAF couvre l'intégralité du spectre électrique, du XB de 12 t pour la distribution urbaine jusqu'aux tracteurs XG et XG+ dédiés au grand routage.

Hellmold & Plank, premier opérateur en production série

Le premier XG+ Electric de 350 kW quitte Eindhoven à destination de Hellmold & Plank, prestataire logistique familial établi à Gießen (Allemagne), en activité depuis 122 ans. L'entreprise intègre ce tracteur à une flotte DAF zéro émission déjà opérationnelle sur des applications de navette et d'approvisionnement pharmaceutique. La recharge est assurée par des équipements PACCAR, permettant une intégration verticale complète de la chaîne de traction électrique au sein des opérations.
Harald Seidel, président de DAF Trucks, indique que ce lancement « souligne l'engagement de DAF à proposer des solutions zéro émission pour une large gamme d'applications », ajoutant que des opérateurs tels que Hellmold & Plank attestent des performances opérationnelles de la gamme électrique dans les usages logistiques quotidiens.