Fin de la production pour le fourgon utilitaire Vario de Mercedes-Benz
Après bientôt 30 ans de production, si on compte son prédécesseur le T2, le Vario est retiré du marché international. Le tout dernier fourgon Vario est sorti de l’usine Mercedes-Benz de Ludwigsfelde.
Après bientôt 30 ans de production, si on compte son prédécesseur le T2, le Vario est retiré du marché international. Le tout dernier fourgon Vario est sorti de l’usine Mercedes-Benz de Ludwigsfelde.
Le Vario, une référence du monde de l’utilitaire
Fabriqué depuis 1986, cette ligne de fourgons fût un classique des années 90. Au total, 90 743 Vario sont sortis de l’usine de Ludwigsfelde, qui en avait la production exclusive.
« Une durée de production aussi longue démontre l’authenticité de son succès » assure V.Mornhinweg, responsable de la division Mercedes-Benz Vans.
Les limites du Mercedes-Benz Vario
Confronté à la crise, aux nouvelles réglementations européennes et au passage à la norme Euro VI, le Vario aurait nécessité des investissements colossaux qui n’assureraient plus sa rentabilité dans le temps.
Vario, une fin heureuse
Le tout dernier exemplaire de Vario a été vendu le 27 Septembre 2013 à une société de Ludwigsfelde, en honneur à ses origines.
Par ailleurs, une version « tracteur » du Vario sera exposée, comme ses confrères, au musée Mercedes-Benz de Stuttgart.
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