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Nouveau Volvo FL à transmission intégrale : une efficacité tout terrain

Par Helene Mark - le 04/12/2014 14:19

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Nouveau Volvo FL à transmission intégrale : une efficacité tout terrain

Volvo présente la nouvelle version 4x4 de la gamme FL, performante aussi bien en milieu urbain que sur les chantiers de construction. Conforme à la norme Euro 6, le Volvo FL à transmission intégrale est disponible sur le marché EMEA (Europe, Moyen-Orient et Afrique).

Tenue de route optimisée dans toutes les conditions

Le nouveau Volvo FL est doté d’une boîte de transfert qui alterne entre gamme haute et gamme basse, ce qui lui permet de bénéficier de la transmission intégrale permanente. Dans des conditions de route normales la gamme haute est utilisée, et la gamme basse peut être enclenchée depuis le tableau de bord en cas de déplacement dans des conditions difficiles.

La transmission intégrale confère au Volvo FL une très bonne tenue de route, que ce soit sur des surfaces planes en milieu urbain ou en terrain accidenté avec des conditions climatiques défavorables. Il est donc tout à fait adapté pour le travail sur les chantiers de constructions ou dans les carrières.

Une polyvalence accrue au service des transporteurs

Bénéficiant d’une garde au sol plus importante (+2.6 cm à l’avant, et +6,8 cm à l’arrière) grâce à son châssis surélevé, le Volvo FL 4x4 peut intervenir en terrain difficile. Son angle d’attaque jusqu’à 25 degrés lui permet de progresser plus facilement sur un sol irrégulier et de sortir rapidement des fossés ou des ornières.

Avec un PTAC de 12 à 16 tonnes et un PTRA de 25 tonnes, le Volvo FL à transmission intégrale offre une capacité de charge non négligeable. Il peut être utilisé comme véhicule de service en soutien d’engins de chantiers tels que les malaxeurs à béton, les grues mobiles ou encore les camions-nacelles. Equipé d’un moteur D8K, sa puissance varie entre 250 et 280 CV.