Volvo Trucks effectue l’un des tests les plus difficiles jamais réalisés

C’est en 2012 que le constructeur lance sa première vidéo « The Ballerina Stunt » dans laquelle une funambule marchait  sur une corde entre deux camions Volvo  en train de rouler. Mais c’est surement la vidéo « The Epic Split », où Jean Claude Van Damme fait le grand écart entre deux camions Volvo FM, qui a connu le plus grand succès sur le net. « Look who’s driving », fait suite à la vidéo « Hamster Stunt » où un hamster pilotait le Volvo FMX pour prouver les capacités du système Volvo Dynamic Steering. La marque sait toujours bien mettre en exergue ses modèles dans des vidéos de plus en plus originales. 

Le Volvo FMX piloté par une fillette de 4 ans

À travers ce nouveau Live Test, Volvo Trucks veut prouver l’ampleur des capacités du Volvo FMX et notamment sa robustesse car le camion de construction est présenté comme le plus solide de la marque. La petite fille fait faire au camion plusieurs manœuvres compliquées dans un circuit jonché d’obstacles. La vidéo montre le camion Volvo FMX faisant des tonneaux,  être percuté par une caisse ou encore passer à travers un abri de chantier.  La marque démontre bien que son véhicule est à la fois robuste et très maniable.

Volvo FMX, entre agilité et robustesse

C’est grâce au système Dynamic Steering présent désormais sur ses deux essieux avant, que le Volvo FMX est facile à conduire.

Ce camion de construction Volvo est doté d’une nouvelle barre d’attelage et d’une nouvelle barre pare-chocs reliées à la barre de protection avant à l’aide d’un imposant support. C’est ce qui crée cet aspect massif du camion et lui confère une résistance extrême en cas de chocs. Ce dispositif permet aussi au camion de diminuer les secousses au sein de la cabine.

Enfin, sa barre d’attelage est constituée d’un seul bloc de fonte et possède une capacité de traction ou de poussée de 32 tonnes. À la fois très facile à conduire et résistant aux chocs violents, le Volvo FMX est parfait pour les gros chantiers dans les carrières et les mines où les terrains sont souvent très escarpés.