Le Luxembourg refuse le passage des méga-camions sur son territoire
Le 24 février 2015, la commission transport du parlement européen rejetait à l’unanimité la proposition de la Commission Européenne visant à autoriser la circulation des méga-camions. Depuis, une exception a été accordée au Benelux. Dès 2016, les Pays-Bas et la Belgique veulent laisser circuler ces camions d’un autre genre mais le Luxembourg refuse.
Les dérogations sont également valables pour les trajets transfrontaliers si deux pays voisins l’autorisent. À partir de 2016, la Belgique et les Pays-Bas souhaiteraient que les mégas-camions (aussi nommés gigaliners) puissent circuler dans les trois pays du Benelux.
Un MPL (méga-poids lourd) est un véhicule qui mesure plus de 18,75 mètres de long et pèse plus de 44 tonnes. Ces énormes camions sont composés d’un tracteur routier auquel sont raccrochés une semi-remorque et une remorque.
Les mégas-camions au cœur d’un débat européen
L’industrie du transport routier considère les gigaliners ou Euro-Combis comme une alternative écologique aux poids lourds classiques. À l’inverse, le monde politique voit ces transports routiers comme une menace pour l’environnement.
Déjà présents dans plusieurs pays du monde comme aux Etats-Unis, au Canada et dans certains pays d’Europe, les méga-camions alimentent les débats sur le TRM depuis quelques années. En effet, les MPL posent problème en ce qui concerne la sécurité routière. La taille et le poids de ces camions, les rendent plus difficiles à conduire et très dangereux en cas d’accident.
Le Luxembourg contre la circulation des gigaliners
Au regard de la loi, le Luxembourg ne peut pas empêcher la Belgique et les Pays-Bas de faire circuler les trains routiers sur leurs deux territoires. Cependant, si un pays est réfractaire, il peut refuser le franchissement des frontières. Pour que la circulation dans le Benelux se fasse, les trois Etats doivent impérativement donner leurs accords. Pour le moment, le Luxembourg n’a pas pour objectif de développer la circulation des méga-camions sur ses routes, mais de favoriser les chemins de fer pour le TRM.
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