Focus sur la technologie HI-SCR des poids lourds Iveco
Le constructeur italien Iveco est le premier à proposer la technologie HI-SRC sur l’ensemble de ses poids lourds (autobus, autocars, camions). Ce système présent dans le moteur offre de nombreux avantages en ce qui concerne l’économie de carburant, la sécurité et la rentabilité. Le système HI-SCR mis en place avec la norme Euro VI étape A est une technologie « SCR Only ».
HI-SCR est disponible sur toutes les gammes lourdes d’Iveco : sur le Stralis, le Trakker et l’Eurocargo et les gammes de bus comme l’Urbanway, le Crealis ou encore le Crossway.
Des économies d’énergie significatives
Depuis la mise en place de la technologie HI-SCR au sein des moteurs des gammes lourdes Iveco, des économies significatives en énergie ont été observées. Avec ce système il n’y a pas de post-injection de carburant, ni de perte d’énergie pour le refroidissement des gaz d’échappement. Par ailleurs, cette technologie permet une économie de 4,3 % de carburant. De plus, le système HI-SCR confère aux poids lourds Iveco un plus grand intervalle d’entretien. En effet, la vidange se fait tous les 150 000 km et le FAP (filtre à particules) peut se changer tous les 600 000 km.
Une sécurité renforcée avec la technologie HI-SCR
La sécurité est renforcée pour les camions présents en milieux dangereux à températures élevées. Grâce à ce système les poids lourds Iveco sont particulièrement adaptés au transport de matières dangereuses.
Une meilleure productivité lors des trajets
La charge utile des camions n’est pas diminuée par la présence de cette technologie puisqu’elle se révèle compacte et légère. Les moteurs dotés du système HI-SCR assurent une faible émission de particules fines et fonctionnent seulement avec l’air pur, il n’y a pas de système de recirculation de gaz d’échappement chaud.
Enfin, le constructeur italien précise également que cette technologie est particulièrement adaptée aux milieux à risques, comme peuvent l'être les raffineries, les usines chimiques, les zones aéroportuaires, les tunnels ou encore les gares routières.
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