Une écotaxe pour les poids lourds en Île-de-France

Pourquoi instaurer une écotaxe poids lourds en Île-de-France ?

La pollution en région francilienne touche tous les habitants, c’est pourquoi le débat autour de l'idée « pollueur-payeur » est relancé. Taxer les poids lourds qui sont en transit dans la région représenterait une des solutions les plus efficaces pour lutter contre la pollution dans la capitale.

En effet, la région parisienne représente une pierre angulaire du transport routier et notamment le Val-de-Marne. Cette solution permettrait de récolter 100 millions d’euros pour lutter contre la pollution. Chantal Jouanno déclare que « la pollution ne touche pas que Paris, elle touche tous les franciliens ». Cette dernière souhaiterait réinvestir cet argent dans le remplacement de vieilles chaudières au bois responsables d’émission de particules par exemple. Cette écotaxe pourrait également permettre de récolter des fonds pour des expérimentations de dépollution de l’air du métro ou encore de limiter l’utilisation du diesel pour les véhicules de transports urbains. 

Par ailleurs, la présidente de la région Île-de-France, Valérie Pécresse défend l'idée de taxer les poids lourds de plus de 3,5 tonnes dans le but de financer le pass Navigo. 

Cette écotaxe concernerait les poids lourds en transit dans la région et non pas les entreprises basées en Île-de-France. Si le gouvernement donne son aval, cette nouvelle mesure pourrait être mise en application dès septembre 2016. Les portiques mis en place partout en France lorsque le gouvernement souhaitait instaurer l'écotaxe sur l'ensemble du territoire serviront finalement à contrôler les poids lourds en Île-de-France.

En attente de la décision du gouvernement 

Dans un débat à l’assemblée nationale il y a quelques mois, Ségolène Royal avait donné un avis favorable à la régionalisation d’une écotaxe. Quoi qu’il en soit, le gouvernement doit donner son accord et proposer le vote d'une loi pour que cette taxe soit définitivement mise en place. 

La FNTR et le TLF réagissent à cette annonce 

Les différentes fédérations du TRM ont immédiatement réagit à cette annonce. La FNTR (Fédération Nationale des Transports Routiers) déclare dans un communiqué de presse que seulement 14 700 poids lourds sur une totalité de 242 000 circulent chaque jour en Île-de-France, ce qui ne représente que 6%. L’ancien projet d’écotaxe lancé en 2014 ne prévoyait que 0,14 euros par km, selon les calculs de la fédération, il faudrait que la taxe soit d’environ 4,50 euros par km pour atteindre les 100 millions d’euros prévus.

L'Union TLF d’Ile-de-France (Union des Entreprises de Transport et de Logistique de France) tient à préciser que les transporteurs routiers ne pourront pas supporter la création d'un nouvel élément de fiscalité contraignant.