Renault Trucks livre son premier camion au GNV à La Poste
En avril 2016, le constructeur Renault Trucks a livré le premier porteur d’un PTAC de 19 tonnes roulant au GNV (Gaz Naturel pour Véhicules). La Poste possède déjà la plus grande flotte de véhicules électriques au monde (près de 30 000 véhicules). L’entreprise teste également un Renault Maxity Electrique expérimental équipé d’un prolongateur d’autonomie fonctionnant avec une pile à combustible. C’est dans l’objectif de développer l’utilisation de véhicules au GNV que La Poste a acquis le Renault Truks D WIDE GNV.
Depuis plusieurs années, la Poste est déjà dans l’optique d’utiliser des véhicules peu polluants. C’est pourquoi l’entreprise a déployé sur le territoire français une large gamme de véhicules électriques pour la distribution de courriers et de colis. Le GNV permet de réduire de 98% les émissions de particules fines. L'entreprise est très engagée dans l’éco-mobilité puisqu'elle teste déjà des voitures et des vélos fonctionnant à l’hydrogène.
Un fonctionnement au GNV
Aujourd’hui le GNV représente une alternative viable face aux carburants traditionnels, permettant ainsi de préserver l’environnement. Les moteurs qui accueillent ce biocarburant n’ont pas d’AdBlue, ne rejettent pas de particules, n’émettent pas de fumée ni d’odeur. Le moteur du camion fonctionne également très bien avec du bio-méthane ou du biogaz. Le D WIDE GNV de Renault Trucks au biocarburant permet de réduire jusqu’à 70% les émissions de CO2 par rapport aux véhicules roulant au Diesel.
Un camion parfaitement adapté aux zones urbaines
Considéré comme un véhicule propre, le Renault Trucks D Wide GNV est spécialement adapté pour les livraisons en ville. Progressivement, de nombreuses zones urbaines ferment leurs accès aux véhicules Diesel, c'est pourquoi il devient nécessaire pour les sociétés utilisant des transports routiers de s'adapter. Le camion sera utilisé par l’agence transport de Rungis située dans la zone industrielle de Sogaris, qui est dotée d’une station d’approvisionnement de gaz en libre-service. Ce Renault Trucks au GNV assurera des liaisons de transport de courrier et de colis à Paris ainsi qu’en petite couronne.
Caractéristiques techniques du Renault D WIDE GNV
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Modèle |
Porteur D Wide GNV 4x2 |
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Moteur |
Euro 6 NGT9 – 6 cylindres – 9 litres |
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Puissance |
320 CV |
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Autonomie |
400 km (selon l’usage) |
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PTAC |
19 tonnes |
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