Une version Euro 6 pour le Renault Maxity
Le Renault Maxity est disponible en 3,5 et 4,5 tonnes. Idéal pour le transport urbain, le Renault Maxity revêt une véritable allure de poids lourd et offre une charge utile maximale de 2 681 kg. Ce véhicule s’adapte parfaitement aux livraisons, aux transports de matériaux, au dépannage, et même à l’utilisation de mini-BOM. Renault propose désormais deux nouvelles motorisations Euro 6 DTI 3 de 130 et 150 chevaux pour le Maxity.
Les moteurs Maxity Euro 6 dans le respect de l’environnement
Les deux nouveaux moteurs du Renault Maxity sont dotés du système de dépollution SCR adjoint à une injection AdBlue dans les gaz d’échappement. Ces dispositifs permettent au véhicule de limiter les émissions polluantes. Le Maxity est donc équipé d’un réservoir AdBlue d’une capacité de 17,5 litres qui garantit une autonomie de 8 000 km. De plus le véhicule de Renault Trucks dispose d’un mode « Eco » qui permet de faire des économies de carburant.
Une allure de poids lourd
Bien que le Maxity soit un véhicule plutôt léger il a néanmoins l’aspect d’un camion. En effet il a été conçu sur une base de châssis-cabine avec des longerons en « U ». De plus, le camion est doté d’une traverse renforcée.
En version Euro 6, le Renault Maxity est équipé d’un nouveau pont sans limitation de couple. Ainsi, le véhicule peut bénéficier de l’intégralité de la puissance du moteur.
Le Maxity est doté d’un essieu avant avec une capacité de charge allant jusqu’à 1 750 kg et d’un essieu arrière capable de supporter une charge de 3 300 kg. Un nouveau frein de parking a également été mis en place, permettant au véhicule d'être immobilisé dans toutes les situations.
Le Maxity Euro 6 : entre sécurité et flexibilité
Pour garantir une sécurité optimale, le pare-brise du camion est large ce qui permet au chauffeur d’avoir un angle de vision de 192°. Le camion est également équipé en série du contrôle de trajectoire et de l’alerte de franchissement de ligne (pour la version 4,5 tonnes). Enfin, le véhicule est aussi doté d’un système d’aide au démarrage en côte.
Responsable éditoriale
Infos pratiques
Nous sommes sur les réseaux !
Top articles
Tendances du marché
Laisser un commentaire