Shell présente une nouvelle huile pour les moteurs des PL
Shell Lubrifiants propose désormais une nouvelle offre d’huile de moteur pour les poids lourds nommée « Shell Rimula Ultra 5W-30 ». Adaptée aux réglementations européennes et aux normes anti-pollution, la nouvelle huile de moteur répond à toutes les dernières spécificités des poids lourds. Ce produit innovant permet des économies en carburant, protège contre l’usure et permet d’allonger les intervalles entre les vidanges.
Une huile idéale pour les moteurs diesel des PL
L’huile « Rimula 5W-30 » répond parfaitement à toutes les normes européennes (ACEA E6 et ACEA E9). De plus, ce produit est conforme aux moteurs allant de la norme Euro 4 à Euro 6.
Vlad Nemes, directeur commercial de Shell Lubrifiants en France affirme que l’huile permet aux clients d’économiser du temps et de l’argent. Ce dernier précise également qu'elle permet à tous les poids lourds d’être plus endurants.
La technologie « Dynamic Protection Plus »
La nouvelle huile de moteur Shell « Rimula 5W-30 » a été spécialement étudiée pour les autobus, les autocars et les camions. Cette toute dernière huile est considérée comme le produit haut de gamme parmi Shell Rimula. D’un point de vue technique, cette huile de moteur est formulée avec la technologie Dynamic Protection Plus. Cette technologie est elle-même composée d’huiles de base synthétisées à partir de gaz naturel (Gas-To-Liquids Shell PurePlus) et d’autres additifs qui s’adaptent aux contraintes évolutives du moteur.
Ces mélanges permettent de prolonger la durée de vie de l’huile. De plus, le moteur du poids lourd est entièrement protégé dans toutes les situations. Enfin, l’huile permet au véhicule de faire des économies en carburant de près de 2% par rapport à l’utilisation d’une huile standard 10W-4.
Des essais concluants avec l'huile Rimula
C'est en partenariat avec Mercedes-Benz que Shell a testé son huile de moteur. Le constructeur de poids lourds a pu constater une amélioration dans la protection du moteur. Grâce à cette nouvelle huile Shell, les intervalles entre les vidanges sont prolongées et peuvent atteindre jusqu’à 150 000 km. Ainsi, le rendement des véhicules et les coûts de maintenance sont réduits.
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