Continental présente un affichage tête haute aux constructeurs PL
Lors du salon IAA de Hanovre qui aura lieu du 22 au 29 septembre 2016, Continental présentera son tout dernier produit destiné aux constructeurs de camions, autobus et autocars : le système d’affichage tête haute. Cette technologie peut également être nommée HUD (Head-up displays) en anglais.
Quelques explications sur l’affichage tête haute
Initialement utilisé dans le domaine de l’aéronautique, l’affichage tête haute s’est progressivement retrouvé dans le secteur de l’automobile. Ce système permet un affichage de données directement sur le pare-brise des véhicules au niveau du bas de champ de vision du conducteur. La projection des informations se fait soit sur une lame semi-transparente, soit directement sur le pare-brise du véhicule.
La société met en avant l'aspect sécuritaire de ce procédé. En effet, il est prouvé qu’un automobiliste met environ une seconde pour chercher, puis lire une information sur son tableau de bord. Durant ce laps de temps, le conducteur n’a plus les yeux sur la route. Précisons qu’à 50 km/h, un véhicule parcourt environ 14 mètres par seconde, à 90 km/h, il parcourt 25 mètres par seconde et à 130 km/h sur l’autoroute environ 36 m/s. Lever les yeux de la route présente un risque d’accident élevé pour les conducteurs, c’est pourquoi Continental estime que ce produit est une innovation en termes de sécurité routière.
Le dernier produit de Continental au salon de Hanovre
Lors de la 66ème édition du salon de Hanovre qui réunit les dernières innovations de plusieurs constructeurs PL, Continental présentera ses dernières innovations et notamment l’affichage tête haute destiné aux poids lourds. La marque propose deux versions de son système HUD. D’une part le pare-brise HUD spécialement conçu pour les véhicules les plus courants aux Etats-Unis possédant des vitres plutôt plates. D’autre part, le combiner HUD qui utilise un disque transparent reflétant l’image sur le pare-brise.
Selon le directeur de l’unité Commercial Vehicles chez Continental, Michael Ruf, l’affichage tête haute constitue un élément important du dialogue « homme-machine ». Grâce à cette technologie, le conducteur reçoit à l’avance des informations sur les manœuvres de conduite préalablement programmées par le véhicule au cours de la conduite automatisée.
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