Scania présente sa nouvelle génération de poids lourds

À la fois confortable, fonctionnelle et économe en énergie, la nouvelle génération de camions Scania s’annonce d’ores et déjà comme une référence en matière de poids lourds. Pour la marque, la sortie de cette nouvelle gamme a représenté un investissement de 20 milliards de SEK (couronnes suédoises) soit environ 2 milliards d’euros et une décennie de développement. L’intérieur de la cabine tout comme les extérieurs ont été pensés pour augmenter la rentabilité et diminuer la consommation en carburant. 

Un intérieur confortable et plus sécurisé

Les cabines de la nouvelle gamme de camions Scania ont été entièrement revisitées dans un tout nouveau style. L’aspect sécuritaire n’a pas été négligé par la marque puisque les nouveaux poids lourds sont dotés d’un système modulaire unique permettant de faciliter les réparations en cas d’accident.

Les modèles de cabines des séries S et R sont les premières à être lancées sur le marché. La cabine S offre un plancher plat, assurant ainsi un maximum de confort au conducteur. Par rapport à la génération actuelle, la position de base du chauffeur a été rapprochée du pare-brise à raison de 65 mm et de 20 mm de la vitre latérale. Une plus grande surface vitrée permet au conducteur d’avoir une meilleure visibilité et donc d’augmenter la sécurité au sein de la cabine. Les couchettes sont plus larges et le poste de conduite est toujours très fonctionnel.

L’essieu avant a été repositionné et le centre de gravité a été abaissé pour optimiser la sécurité et le confort du chauffeur. De plus, le camion Scania est le premier à proposer des airbags de renversement latéraux. Selon le constructeur suédois, les accidents les plus graves pour les chauffeurs routiers sont ceux qui se produisent lorsque le véhicule se retourne durant une manœuvre d’évitement ou lors d’une prise de virage trop rapide. Ainsi, l’introduction d’airbags de renversement latéraux permet de sécuriser davantage le poids lourd. Grâce à ce dispositif, Scania estime que le taux de conducteurs tués à cause des renversements pourrait être réduit de 25%.

Un soin porté aux extérieurs  

D’un point de vue extérieur, les cabines sont plus puissantes, plus sûres et possèdent un meilleur aérodynamisme. En effet, l’amélioration de 20% de l’aérodynamisme permettra une diminution de 5% de la consommation en carburant.

Ce travail d'amélioration a été effectué sur les flancs, sur la face avant de la calandre et la partie inférieure du camion.

Une modernisation des moteurs

La nouvelle génération de camions Scania est équipée de moteurs Euro 6 et d’un nouveau système de gestion du moteur. De plus, la capacité de refroidissement a été améliorée. La marque lance également une nouvelle version du moteur 13 litres de 500 CV.

« Nos moteurs 13 litres en ligne fonctionnent fantastiquement bien avec le SCR seul et un turbocompresseur robuste à géométrie fixe », déclare Björn Westman, responsable de l'activité Engine Development chez Scania. « Avec cet ajout, nous proposons un concept attractif en termes de puissance pour de nombreux clients sur un vaste éventail d'applications. »

Une production progressive des camions Scania

Dans un premier temps, l’entreprise compte démarrer la production en Suède dans l’usine Scania à Södertälje.

Pour voir les premiers modèles issus de l’usine d’Angers, il faudra attendre le courant de l’année 2017. Enfin ces nouveaux camions, seront bien évidement exposés lors que salon IAA d’Hanovre du 22 au 29 septembre 2016.