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Les innovations Carrier Transicold présentées au salon IAA d’Hanovre

Par - Mise à jour le 23/09/2016 10:57
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    Les innovations Carrier Transicold présentées au salon IAA d’Hanovre

    Jusqu’au 29 septembre, la marque Carrier Transicold présente ses nouveautés en matière de solutions réfrigérantes. Sur le stand de l’entreprise, les visiteurs peuvent découvrir les dernières technologies développées. Par exemple, la marque expose sur son stand les derniers dispositifs de communication en temps réel pouvant envoyer aux clients des notifications. Les visiteurs peuvent aussi découvrir les différentes solutions frigorifiques Carrier Transicold respectueuses de l'environnement.

    Un prototype qui fonctionne au réfrigérant naturel

    Carrier Transicold profite de l’événement pour présenter pour la première fois au niveau européen un prototype de système de réfrigération naturel. Pour la démonstration, ce système est installé sur une semi-remorque Rohr. Ce prototype a déjà été récompensé par un prix dans le cadre des « Trailer Innovation Awards 2017 » dans la catégorie environnement. 

    Ce tout nouveau système de réfrigération Carrier Transicold pour semi-remorque n’utilise que du dioxyde de carbone (CO2) au sein d’un circuit fermé. Ce gaz, réputé sans danger pour la couche d’ozone, permet d’avoir un transport moins polluant. C’est l’entreprise Netto Marken-Discount qui testera ce prototype durant trois ans.

    Durant cette semaine, la marque met également en avant sa nouvelle gamme d’évaporateurs pour ses porteurs Supra et ses semi-remorques Vector. Ces évaporateurs peuvent être installés et démontés rapidement ce qui facilite la réparation et l’entretien.

    Le système écologique Eco-Drive  

    Carrier Transicold présente également ses tout nouveaux groupes frigorifiques sans moteur, ainsi que son module énergétique révolutionnaire : l’Eco-Drive.

    Sur l’espace extérieur du stand de Carrier Transicold, les visiteurs peuvent assister à une démonstration de ce module en condition réelle et ainsi découvrir comment la puissance hydro-électrique produite par le moteur Euro 6 d’un camion peut réduire les émissions polluantes.

    Une fois installé sur le camion, l'Eco-Drive est alimenté par une pompe hydraulique connectée au système de prise de force du camion. Ensuite, la fonction hydraulique pilote une génératrice qui délivre une puissance électrique au groupe frigorifique. De plus, l'Eco-Drive nécessite peu d’entretien et s’adapte à presque tous les modèles de tracteurs routiers et camions.  

    Victor Calvo, Directeur général de Carrier Transicold Truck & Trailer pour la zone Europe affirme que : « Le salon IAA représente une opportunité exceptionnelle de présenter à nos clients existants et aux prospects les nombreux atouts de la nouvelle technologie TRS, qui porte désormais le nom de marque Carrier Transicold et bénéficie de notre réseau de service. Ces groupes frigorifiques apportent une nouvelle dimension à notre gamme de produits et nous permettent de soutenir nos clients opérateurs de flottes en matière d’efficacité énergétique et de développement durable tout en ayant un respect total de la chaîne du froid. »

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