Un bus autonome capable de se garer tout seul ! Démonstration.
Le vendredi 30 mars 2018 constitue une étape importante pour le futur développement des bus autonomes. En effet, le groupe RATP, en partenariat avec la société Iveco Bus et le CEA List, vient d'effectuer avec succès la démonstration du garage pleinement autonome (c'est à dire sans la moindre intervention humaine) d’un bus. Il s'agit d'une première en Europe.
Les conditions de la démonstration
L'essai s'est tenu au centre bus RATP de Lagny (Paris XXième). Il s'est déroulé en deux temps. Le premier test consistait à démarrer automatiquement le véhicule (bus Iveco) puis à le faire venir de manière autonome depuis sa place de parking au 3ème sous-sol vers la sortie du centre. L'opération inverse a ensuite été testée : depuis l'entrée du centre, le véhicule intelligent va se garer au sous-sol, à l'emplacement qui lui aura été attribué par le système de gestion de flotte.
Durant ces expérimentations, un conducteur de bus était présent dans le véhicule afin de garantir la sécurité des opérations. Il n'a toutefois pas eu besoin d'intervenir. La preuve en images :
Un bus autonome capable de se garer tout seul ! Démonstration.
Le vendredi 30 mars 2018 constitue une étape importante pour le futur développement des bus autonomes. En effet, le groupe RATP, en partenariat avec la société Iveco Bus et le CEA List, vient d'effectuer avec succès la démonstration du garage pleinement autonome (c'est à dire sans la moindre intervention humaine) d’un bus. Il s'agit d'une première en Europe.
Quels sont les avantages d'une telle solution ?
Du point de vue de la RATP, ce système offre de nombreux avantages, en particulier une gestion plus efficace de la place disponible dans son dépôt. En effet, l'automatisation de la phase de garage des véhicules optimisera l'espace entre chaque autobus. L'avantage est d'autant plus grand pour les dépôts se trouvant en centre ville, et qui ne peuvent donc pas être agrandis pour accueillir un plus grand nombre de véhicules.
L'autre point fort qui ressort de cette démonstration est l'amélioration des conditions de travail des chauffeurs. De tels dispositifs d'aide à la conduite participent à rendre le métier moins contraignant. Les chauffeurs se verront ainsi décharger d'une tâche fastidieuse (garage du bus), qu'ils doivent de plus en général effectuer à la fin de leur service quand leur état de fatigue est au plus haut.
Responsable éditoriale
Chargée de content marketing et responsable éditoriale de nos rubriques d’actualités, Marie André a intégré le groupe Via Mobilis en 2017 après des études de linguistique et une licence professionnelle de référencement & rédaction web.
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