Nouveaux radars : les routes françaises sous surveillance
L’année 2018 s’annonce difficile pour les habitués des excès de vitesse ou du non-respect des feux rouges. En plus du nombre croissant de radars nouvelle génération installés sur les routes, les premières voitures-radar privées ont commencé à flasher les véhicules. Un déploiement qui devrait se poursuivre jusqu’en 2020.
Un nouveau radar Mesta Fusion
Homologués l’année dernière (avril 2017), les radars Mesta Fusion peuvent détecter deux types d’infractions à la fois : excès de vitesse et non-respect des feux rouges. Ils pourraient même contrôler à l’avenir des infractions beaucoup plus diverses : distances de sécurité non respectées, non-port de ceinture de sécurité, téléphone au volant etc.
En mars, l’un de ces radars, dit « radar tourelle » (en phase de test) avait été installé dans les Vosges, au carrefour du Thillot, suite à 2 accidents mortels. D’autres tests ont eu lieu dans le Val d’Oise, et l’un de ces radars vient d’entrer réellement en service à Saint-Germain-en-Laye, sur une portion de nationale limitée à 70km/h et située juste avant un feu tricolore.
Des voitures-radar privées en circulation
La privatisation des radars embarqués est en bonne voie : dans l’Eure, cinq Peugeot 308 capables de contrôler automatiquement la vitesse des véhicules ont commencé à flasher les usagers de la route en infraction. Elles sont pour l’instant conduites par des agents de police ou des gendarmes, mais l’objectif pour 2020 est qu’elles soient confiées à des sociétés privées et que leur nombre s’élève à 383.
Responsable éditoriale
Chargée de content marketing et responsable éditoriale de nos rubriques d’actualités, Marie André a intégré le groupe Via Mobilis en 2017 après des études de linguistique et une licence professionnelle de référencement & rédaction web.
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