Réguler le marché des VUL : le rapport Pichereau

L'objectif de la mission

Ce rapport fait suite à une demande du Premier Ministre Édouard Philippe faite en tout début d'année 2018. Il vise à fournir une analyse de la situation actuelle des VUL dans le transport. Il doit également établir des propositions afin de réguler ce marché tant sur le plan national qu'à l'échelle européenne. Elles devraient ainsi permettre de rétablir un équilibre entre la législation des VUL et celles des autres véhicules (légers et lourds).

Le rapport s’articule autour de 6 axes de travail :

• Un meilleur contrôle à l’aide d’outils plus connectés ;
• Une professionnalisation des conducteurs ;
• Le renforcement des contrôles ;
• La responsabilisation de l’ensemble des acteurs des chaînes de la logistique ;
• Un verdissement du matériel roulant ;
• Le soutien à apporter aux collectivités locales dans leur gestion de la logistique urbaine.

Les mesures françaises vont être dès à présent étudiées afin d'être intégrées au projet de loi d’orientation des mobilités. Les autres seront défendues par la France devant la Commission Européenne dans le cadre des négociations actuelles (et débutées le 31 mai 2017) autour du paquet "Mobilité".

Les solutions contenues dans le rapport

Le rapport Pichereau émet plusieurs propositions concernant la formation des chauffeurs VUL. Ainsi une qualification de type FIMO (Formation Initiale Minimum Obligatoire) adaptée à ce secteur pourrait devenir obligatoire afin de professionnaliser les conducteurs, sur le modèle de ce qui existe déjà pour les chauffeurs de poids lourds.

Du côté des contrôles, l'analyse de la situation actuelle démontre leurs insuffisances et propose donc naturellement d'en augmenter le nombre et la qualité. Des outils connectés (semblables aux chronotachygraphes des camions) pourrait être placés dans tous les VUL européens. Il risque toutefois d'être délicat de trouver un consensus entre tous les pays européens autour de cette proposition.

Enfin, d'autres mesures concernent le développement des énergies bio afin de faire face au défi écologique.

 L’intégralité du rapport est consultable en ligne.