Une double semi-remorque développée par Seat
Depuis deux ans, la société Seat s'est associée à Grupo Sesé afin de développer des solutions durables en matière de mobilité sur le territoire espagnol. Cette collaboration semble avoir porté ses fruits puisqu'un système permettant de tracter deux remorques en même temps a vu le jour.
Le plus grand camion de livraison de fret en capacité de circuler
Concrètement, il s'agit d'un ensemble routier composé d'un tracteur Scania et de deux semi remorques d'une longueur de 13,60 mètres chacune. Cet ensemble mesure au total plus de 30 mètres de long. Il est apte à tracter une charge utile maximale proche des 70 tonnes. Avec de telles caractéristiques, il devient ainsi le plus grand camion de marchandises capable de circuler sur les routes.
Cet ensemble routier hors norme subit actuellement une série de tests en conditions réelles entre Saragosse et Martorell (Espagne). Elle doit servir à la validation et à l'homologation des choix technologiques mais aussi à la rédaction d'un rapport mettant en avant les caractéristiques et les atouts de ce nouveau véhicule.
Pourquoi une double semi-remorque ?
Potentiellement, ce type d'ensemble routier présente de nombreux avantages. En effet, il pourrait permettre de réduire le nombre de poids lourds sur les routes, ce qui devrait améliorer les conditions de circulation pour les autres usagers, éviter les ralentissements et autres bouchons, ainsi que limiter le nombre d'accidents.
Des avantages sont aussi à attendre du côté de la protection de notre environnement et des coûts logistiques d'utilisation. En effet, Seat estime que ce poids lourd nouvelle génération émettra jusqu'à 20 % de moins de CO2 qu'un ensemble routier classique (pour une charge transportée équivalente) tout en coûtant 25 % moins cher.
Seat devra cependant répondre à une question que tout le monde se pose : est-il réellement possible de manoeuvrer sans danger de tels engins ?
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