Scania se fournit en batteries
Scania vient d'annoncer avoir réalisé des bénéfices records lors du premier trimestre 2019. La société appartenant au groupe Volkswagen en profite pour mener à bien le développement de ses futures solutions dont l'électrification des véhicules.
Anticiper les futurs besoins
Selon le constructeur de poids lourds, d'ici cinq années, un fort risque de pénurie de batteries pourrait freiner les projets de véhicules électriques. Cette analyse semble d'ailleurs partagée par la Commission Européenne qui, sous l'impulsion de la France et de l'Allemagne, va créer l'année prochaine un consortium autour de ce sujet. La question des batteries sera centrale lors de ces discussions.
De son côté, Scania préfère miser sur la puissance de Volkswagen. En effet, le groupe vient de constituer un autre consortium avec la société suédoise Northvolt consacré à l'amélioration de la technologie des batteries.
Un important contrat signé avec Northvolt
Scania et le fabricant de batteries ont matérialisé ce rapprochement avec un contrat. La proximité entre les deux sociétés ainsi que le savoir-faire technique de Northvolt à concevoir des productions sur mesure pour ses clients ont favorisé cette signature. Cependant, Scania n'a pas souhaité donner davantage de détails. On ignore par exemple la capacité que Northvolt s'est engagée à fournir. Cette dernière vient toutefois de révéler avoir écoulé déjà plus de 50% de sa production annuelle. Celle-ci sera de 32 GW en 2023 grâce à la construction d'une Gigafactory dont l'annonce en 2017 avait fait grand bruit.
Avec un tel équipement, dont la construction est évaluée à 4 milliards de dollars, Northvolt ambitionne de concurrencer le leader Tesla. Le Président Peter Carlsson (ancien salarié de Tesla) peut également compter sur l'apport de la société suisse ABB. Le groupe d'ingénierie s'implique aussi bien sur le plan technique que financier avec un investissement de 10 millions d'euros via sa filiale ATV (ABB Technology Ventures).
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