Nouveautés Poids Lourds - Environnement

Bientôt un poids lourd à pile à combustible à hydrogène, signé Toyota et Hino !

Par Marie ANDRE - Mise à jour le 01/04/2020 10:49

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Bientôt un poids lourd à pile à combustible à hydrogène, signé Toyota et Hino !

Les sociétés japonaises Toyota Motor Corporation et Hino Motors viennent d'annoncer leur intention de développer en collaboration un poids lourd à pile à combustible à hydrogène. L'objectif à atteindre : son exploitation en conditions réelles dans un futur proche.

Environmental Challenge 2050

Les deux entreprises s'étaient déjà rapprochées il y a une quinzaine d'années lors de la présentation commune d'un bus électrique à hydrogène (VEH2). Elles partagent de plus la volonté de réduire fortement d'ici trente ans les émissions de CO2 (Environmental Challenge 2050) afin de lutter contre l'accélération des transformations climatiques en cours.

Chacune des sociétés apportera son savoir-faire. Ainsi, le futur poids lourd sera largement inspiré du modèle de camion Profia fabriqué par Hino. Celle-ci aura également en charge les différentes adaptations et optimisations techniques du châssis permettant d'intégrer le système motopropulseur. Ce dernier se compose de deux piles à combustible conçues par Toyota à l'occasion du développement de la seconde version de la voiture Mirai.

Répondre aux problématiques de l'autonomie et du plein

Pour Hino et Toyota, l'hydrogène représente une solution déjà fonctionnelle et totalement adaptée aux exigences du transport de marchandises par des poids lourds. En effet, une telle activité nécessite en priorité une longue autonomie et une capacité de chargement suffisantes. Pour le premier critère cité, Toyota et Hino ont d'ores et déjà annoncé leur volonté de doter le futur poids lourd d'une autonomie proche de 600 kilomètres sur des trajets mixtes entre les centres urbains et l'autoroute.

Par rapport aux autres solutions respectueuses de l'environnement, l'hydrogène dispose d'un avantage qui se devrait se révéler précieux à l'usage : cette technologie permet ainsi de faire le plein rapidement, alors que le temps d'attente est bien supérieur pour le rechargement d'un camion électrique.

Responsable éditoriale

Chargée de content marketing et responsable éditoriale de nos rubriques d’actualités, Marie André a intégré le groupe Via Mobilis en 2017 après des études de linguistique et une licence professionnelle de référencement & rédaction web.