Dispositif de signalisation des angles morts : ce qui va changer
Dans le cadre de la loi d'orientation des mobilités, des dispositions sont prévues afin de garantir la protection des usagers de la route les plus vulnérables. Un système de signalisation des angles morts destiné aux poids lourds va ainsi être mis en place.
Un décret publié le 20 novembre dernier
Ce décret définit et détaille le dispositif de signalisation. Il précise aussi le champ d'application de la mesure. Celle-ci concerne uniquement les poids lourds (poids total autorisé en charge supérieur à 3,5 tonnes) circulant dans des zones densément peuplées . Les véhicules de service, d'intervention ou les véhicules agricoles ne seront donc pas concernés dans un premier temps.
L'emplacement du dispositif sur le véhicule est aussi indiqué dans ce texte. Il devra être présent sur les flancs et l'arrière du poids lourd afin de protéger les cyclistes ou les piétons présents dans l'angle mort (et invisibles pour le chauffeur) lors d'un changement de direction. En cas de non respect, le contrevenant s'expose alors à une contravention de quatrième classe.
Organiser la transition
Des informations plus précises seront apportées au cours des prochains mois. La parution d'un arrêté devrait intervenir en tout début d'année prochaine, une fois la notification à la Commission Européenne effectuée. Une première version de ce texte est d'ores et déjà accessible sur le site de la délégation à la sécurité routière. Les industriels et les fabricants pourront ainsi anticiper la production des futurs équipements et répondre dès à présent aux interrogations de leurs clients.
Les véhicules utilisant des dispositifs de signalisation des angles morts fabriqués avant la parution de ce décret et devenus non conformes disposent d'une année au maximum pour effectuer la mise à jour.
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