Taxe poids lourds alsacienne : pour 2025 ?
Le projet de taxe poids lourds porté par la CEA (Collectivité européenne d’Alsace) pourrait devenir une réalité le 1er janvier 2025. L'information a été confirmée, le 11 mars dernier, par son président, Frédéric Bierry, lors d'une interview accordée à des journalistes de France Bleu Alsace.
Une nouvelle taxe R-Pass
La nouvelle taxe, nommée R-Pass, a vu le jour après d'âpres échanges au Parlement et un processus législatif achevé le 28 février. Elle a pour vocation de limiter le nombre de poids lourds circulant dans la région. Une partie du trafic emprunte en effet cet itinéraire afin de s'affranchir du paiement de la Maut, une taxe allemande. Selon les estimations de la CEA, 2000 à 2500 camions seraient aujourd'hui concernés.
D'après les premières annonces de Frédéric Bierry, la facturation des véhicules reposera sur un suivi assuré par des satellites, à l’image du système belge Viapass. Le dispositif sera complété par plusieurs portiques répartis sur les axes principaux de circulation. Ce serait ainsi l'occasion de reconvertir les cinq installations construites en Alsace pour l'écotaxe et jamais entrées en fonctionnement suite à l'abandon de cette loi. Deux nouveaux portiques devraient être également construits.
Incertitudes et discussions à venir
Pour l'heure, aucun opérateur n'a été désigné pour assurer la gestion. La CEA n'a de plus fait aucune annonce au sujet des routes concernées et des tarifs. Cette dernière question ne serait pas encore tranchée puisque des discussions avec les forces vives locales (dont des transporteurs) semblent déjà prévues.
Les premières réactions des professionnels ne se sont pas fait attendre. Unanimement négatives, elles rappellent notamment que les entreprises doivent actuellement faire face à un contexte économique difficile, mêlant forte concurrence et prix du carburant particulièrement élevé.
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