/themes/plugins/font-awesome5/css/all.min.css?v=20260422
Camion Tracteur Semi remorque Véhicule utilitaire Camion benne Camion plateau Camion fourgon Camion frigo Fourgon utilitaire Utilitaire benne Autobus Autocar
Enchères Location Emploi Actualités Solutions & Partenaires FR Langues
Menu principal
Menu principal
Solutions & Partenaires
Acheter
Vendre
Liens utiles
À propos de Via Mobilis
Bonjour, identifiez-vous

Le projet ENSEMBLE touche à sa fin

Par - le 07/04/2022 09:06
0 commentaires Lecture 1 minute
    Le projet ENSEMBLE touche à sa fin

    Co-financé par l'Union européenne et réunissant des associations (ERTICO, CLEPA), des universitaires et des constructeurs européens (dont Iveco), le projet Ensemble a pour objectif l'élaboration d'une solution de platooning utilisable par les camions produits sur le continent.

    Le développement d'une technologie multimarque

    Les résultats de ce projet maintenant achevé ont été communiqués par les responsables lors d'une réunion publique se déroulant à Bruxelles le 17 mars dernier. L'objectif majeur a été atteint puisqu'une nouvelle technologie, compatible avec toutes les marques impliquées, a vu le jour.

    Elle se compose d'un protocole facilitant et sécurisant l'échange d'informations entre deux véhicules. Celui-ci garantit alors le comportement de chaque camion formant le cortège. Il fut mis à l'épreuve et définitivement validé, le 23 septembre 2021, à l'occasion d'une session de test en Espagne. Il s'agissait alors de vérifier la coordination d'un peloton de sept camions (fournis par Iveco et les autres marques participantes), confronté à des conditions réelles de circulation.

    Deux fonctions de platooning ont de plus été définies. La première permet de solutionner tous les problèmes induits par le trafic et la seconde, purement théorique, doit conduire au développement d'un camion 100% autonome d'ici quelques années.

    Les futurs axes d'amélioration

    Le projet Ensemble ne peut pas être encore considéré comme une solution de conduite connectée et autonome fonctionnelle. Il subsiste en effet des possibilités d'amélioration, à commencer par la suppression des conducteurs humains dans les camions. Il faudra également réussir à réduire l'espace entre deux véhicules du cortège. Cela se traduira alors par une amélioration aérodynamique (ce qui réduira la consommation de carburant) et par une diminution de l'espace occupé sur la voie.

     

    image Marie

    Marie ANDRE

    Responsable éditoriale

    Chargée de content marketing et responsable éditoriale de nos rubriques d’actualités, Marie André a intégré le groupe Via Mobilis en 2017 après des études de linguistique et une licence professionnelle de référencement & rédaction web.

    logo linkedin LinkedIn

    Laisser un commentaire

    Votre E-Mail n'apparaîtra pas sur le site.

    Vos données personnelles ne seront jamais communiquées à des tiers.

    Désinscription possible via le lien “Désinscription” de nos newsletters ou en envoyant un mail à : info@via-mobilis.com

    Ce site est protégé par reCAPTCHA. Les règles de confidentialité et les conditions d’utilisation de Google s’appliquent.

    Actualités similaires

    Veuillez patienter...

    Nous sommes sur les réseaux !

    Twitter
    Linkedin
    Instagram

    Top articles

    Veuillez patienter...

    Cet article vous a plu ?

    Recevez, dans votre boite e-mail, les dernières infos sur le transport !

    Haut de page