/themes/plugins/font-awesome5/css/all.min.css?v=20260422
Camion Tracteur Semi remorque Véhicule utilitaire Camion benne Camion plateau Camion fourgon Camion frigo Fourgon utilitaire Utilitaire benne Autobus Autocar
Enchères Location Emploi Actualités Solutions & Partenaires FR Langues
Menu principal
Menu principal
Solutions & Partenaires
Acheter
Vendre
Liens utiles
À propos de Via Mobilis
Bonjour, identifiez-vous

Scania présente sa nouvelle motorisation

Par - le 27/10/2022 15:15
0 commentaires Lecture 1 minute
    Scania présente sa nouvelle motorisation

    Scania vient de terminer le développement d'un nouveau moteur. Ce projet, particulièrement ambitieux, avait pour objectif principal de limiter les impacts sur l'environnement sans pour autant nuire aux performances.

    Motorisation à cylindres en ligne

    Le constructeur suédois de poids lourds mise beaucoup sur ce moteur de nouvelle génération. Il doit ainsi aider les professionnels du transport à limiter les effets néfastes sur l’environnement générés par leurs activités. De nombreuses évolutions technologiques permettent d'en améliorer le rendement énergétique, comparativement à des versions équivalentes plus anciennes. Parmi les plus remarquables figurent un turbo plus performant et une meilleure pénétration dans l'air.

    Il semble alors logique que cette motorisation se montre économe en carburant. Dans sa version 13 litres, le gain estimé par les équipes de Scania peut atteindre 7 % par rapport aux moteurs actuellement commercialisés. L'économie réalisée représente tout de même plus de quatre litres de gazole pour une heure de fonctionnement en régime élevé. Cette plateforme de moteurs peut également être alimentée par des carburants plus propres, à l'image par exemple du biodiesel et de l'huile végétale hydrotraitée (HVO).

    Une durée de vie maximisée

    De nouveaux éléments ont été conçus afin d'optimiser la fiabilité et la durée de vie du moteur. Faisant partie des pièces les plus sollicitées, le bloc-moteur et la culasse bénéficient d'une conception plus moderne les rendant encore plus résistants. Il faut également souligner l'efficacité du système de refroidissement dont l'action a fortement gagné en précision.

    Les arrêts pour intervention de maintenance seront plus espacés dans le temps (période de réfection de 25 000 heures), maximisant la disponibilité du poids lourd tout en accélérant le retour sur investissement.

     

    image Marie

    Marie ANDRE

    Responsable éditoriale

    Chargée de content marketing et responsable éditoriale de nos rubriques d’actualités, Marie André a intégré le groupe Via Mobilis en 2017 après des études de linguistique et une licence professionnelle de référencement & rédaction web.

    logo linkedin LinkedIn

    Laisser un commentaire

    Votre E-Mail n'apparaîtra pas sur le site.

    Vos données personnelles ne seront jamais communiquées à des tiers.

    Désinscription possible via le lien “Désinscription” de nos newsletters ou en envoyant un mail à : info@via-mobilis.com

    Ce site est protégé par reCAPTCHA. Les règles de confidentialité et les conditions d’utilisation de Google s’appliquent.

    Actualités similaires

    Veuillez patienter...

    Nous sommes sur les réseaux !

    Twitter
    Linkedin
    Instagram

    Top articles

    Veuillez patienter...

    Cet article vous a plu ?

    Recevez, dans votre boite e-mail, les dernières infos sur le transport !

    Haut de page