/themes/plugins/font-awesome5/css/all.min.css?v=20260422
Camion Tracteur Semi remorque Véhicule utilitaire Camion benne Camion plateau Camion fourgon Camion frigo Fourgon utilitaire Utilitaire benne Autobus Autocar
Enchères Location Emploi Actualités Solutions & Partenaires FR Langues
Menu principal
Menu principal
Solutions & Partenaires
Acheter
Vendre
Liens utiles
À propos de Via Mobilis
Bonjour, identifiez-vous

L'eActros 600 testé en Espagne

Par - Mise à jour le 14/09/2023 16:30
0 commentaires Lecture 1 minute
    L'eActros 600 testé en Espagne

    Mercedes Trucks poursuit activement les tests de son eActros 600 électrique à batterie dont la mise en production est prévue pour l'an prochain. Le constructeur a mené cet été une intense session longue de cinq semaines en Espagne.

    Une exposition à des températures élevées

    Les essais réalisés en Espagne avaient pour but d'éprouver la résistance du véhicule et de ses composants aux fortes chaleurs. Les responsables avaient ainsi opté pour l'Andalousie, une région située dans le sud de l'Espagne et fréquemment soumise à des températures dépassant aisément les 40 °C. Les tests ont plus spécifiquement porté sur la climatisation, la batterie, le groupe motopropulseur électrique et les processus de charge.

    Un trajet sur route ouverte à la circulation à également eu lieu. Le parcours proposé partait de Grenade (Espagne) pour se terminer en Allemagne, précisément à Wörth-am-Rhein, siège du centre de développement et d'essais de Mercedes. Passé par Valence, Barcelone, Montpellier ou encore Lyon, l'eActros 600 a effectué ce trajet de 2 000 km avec succès.

    Des essais concluants !

    Grâce à ses packs de batteries développant plus de 600 kWh et à ses deux moteurs électriques, l'eActros 600 est parfaitement adapté aux exigences du transport longue distance. Il dispose de plus d'un aérodynamisme plus performant que les modèles plus conventionnels de la gamme Actros ainsi que d'un espace intérieur spacieux et fonctionnel.

    Les batteries ont été conçues à partir de la technologie lithium/fer/phosphate, ce qui leur confère une durabilité et une capacité de stockage importantes. Elles peuvent également être rechargées partiellement (de 20 à 80 % de la capacité maximale) en moins d'une demi-heure sur des bornes prévues à cet effet.

     

     

    image Marie

    Marie ANDRE

    Responsable éditoriale

    Chargée de content marketing et responsable éditoriale de nos rubriques d’actualités, Marie André a intégré le groupe Via Mobilis en 2017 après des études de linguistique et une licence professionnelle de référencement & rédaction web.

    logo linkedin LinkedIn

    Laisser un commentaire

    Votre E-Mail n'apparaîtra pas sur le site.

    Vos données personnelles ne seront jamais communiquées à des tiers.

    Désinscription possible via le lien “Désinscription” de nos newsletters ou en envoyant un mail à : info@via-mobilis.com

    Ce site est protégé par reCAPTCHA. Les règles de confidentialité et les conditions d’utilisation de Google s’appliquent.

    Actualités similaires

    Veuillez patienter...

    Nous sommes sur les réseaux !

    Twitter
    Linkedin
    Instagram

    Top articles

    Veuillez patienter...

    Cet article vous a plu ?

    Recevez, dans votre boite e-mail, les dernières infos sur le transport !

    Haut de page