Camion autonome : des résultats encourageants pour le projet ANITA
Le projet ANITA (Autonomous Innovation in Terminal Operations), mené par MAN Truck & Bus, Deutsche Bahn, Hochschule Fresenius University of Applied Sciences et Götting KG, a pour objectif de valider l'utilisation d'un camion autonome dans la logistique des conteneurs.
Trois années de recherche et de tests
Le développement d'un système autonome de conduite offre de nombreux avantages dans un environnement tel qu'un terminal à conteneurs. Il facilitera le transfert des conteneurs de la route vers le rail, tout en réduisant les impacts environnementaux. Au cours de ce projet, un véhicule autonome conçu par Man a été testé durant six mois au terminal de conteneurs DUSS à Ulm et au dépôt de conteneurs de DB Intermodal Services.
Cet essai a permis de recueillir des données essentielles en vue d'améliorer encore la technologie de conduite autonome et de numériser la majorité des processus logistiques. Des axes de progression réalisables au niveau des terminaux ont également été identifiés afin qu'ils puissent pleinement profiter de ces nouvelles technologies.
Faciliter les échanges d'informations
Le principal défi de ce projet consistait à réussir la transmission d'informations entre le camion autonome, les autres véhicules et le terminal. Un langage commun a donc été développé par Deon Digital. Il permet de coder et de planifier l'ensemble des actions réalisées par le camion autonome.
Avec le concours de Götting KG, la solution développée est dotée des dispositifs de reconnaissance de son environnement et de localisation d'objets. Elle pourra donc s'adapter de nombreuses configurations et répondre à d'autres besoins dans les années à venir. Elle devrait également permettre de travailler de manière autonome à des vitesses plus importantes.
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