Le règlement relatif à la sécurité générale pour les camions neufs mis à jour
Une nouvelle réglementation concernera les camions neufs vendus au sein de l'Union Européenne, à compter du mois de juillet 2024. Elle imposera notamment le respect de la nouvelle version du règlement relatif à la sécurité générale (GSR) et la présence de systèmes de sécurité avancée.
Réduire le risque d'erreur humaine
L'Union Européenne souhaite tendre vers l'objectif de ne plus connaître le moindre décès ni blessé grave sur ses routes à horizon 2050. Pour atteindre ses ambitions, elle a établi le règlement GSR dont la finalité reste de limiter les accidents au cours desquels la responsabilité des conducteurs est engagée.
Ce texte est entré en vigueur en 2019 et prévoit une application progressive de la nouvelle réglementation. La première étape consiste donc à imposer des systèmes de sécurité évolués, dès juillet de cette année, aux camions neufs commercialisés dans l'espace de l'Union Européenne.
Onze fonctionnalités de sécurité active déjà identifiées
Les véhicules concernés devront être dotés de huit fonctionnalités de sécurité active :
- le signal d'arrêt d'urgence
- la remontée d'informations lors de la marche arrière
- le dispositif de surveillance de la pression des pneus
- le système d'assistance intelligente de la vitesse
- la surveillance des angles morts
- la vérification de la présence d'autres usages durant la phase de démarrage
- une interface facilitant l'installation d'un éthylotest anti-démarrage
- la détection de la somnolence
Trois autres fonctionnalités seront rendues obligatoires en 2026 puis en 2029. Il s'agit de l'analyse de l'attention du conducteur, de l'amélioration de la vision directe et d'un enregistreur de données en cas d'accident.
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