Le Volvo FH16 s'équipe d'un nouveau moteur !
Une nouvelle motorisation D17, compatible avec les principaux biocarburants (HVO), va prochainement équiper le FH16 conçu par Volvo. Comparativement aux précédentes générations, celle-ci promet une durabilité importante et un rendement énergétique optimal.
Assurer les missions les plus exigeantes
Ce nouveau moteur Euro 6 de 17 litres a été développé pour assurer le transport de lourdes charges à des vitesses élevées. Pour mieux s'adapter aux besoins de chacun, il est disponible en trois niveaux de puissance (600, 700 et 780 ch) et en autant de couples (3 000, 3 400 et 3 800 Nm).
Le moteur D17 est doté d'un turbocompresseur et d'un système d'injection innovants. Tous deux participent à une meilleure réactivité du moteur (grâce à une pression plus importante à l'intérieur des cylindres), même à bas régime, favorisant alors l'expérience de conduite. Ils influencent également la qualité de la combustion, ce qui se traduit par une réduction des émissions polluantes.
HVO et B100 : un fonctionnement aux biocarburants
Cette motorisation, dans toutes ses versions, a également l'avantage de fonctionner avec des biocarburants. Il peut s'agir de carburant HVO (huile végétale hydrotraitée) ou de B100 (biodiesel) selon les configurations. Elle dispose également d'une boîte de vitesse plus moderne afin de supporter des couples plus importants et d'accélérer encore le passage de vitesse. Le frein moteur bénéficie, lui aussi, d'améliorations. Il sera alors plus efficace durant les descentes. Il aura également une action favorable sur l'expérience de conduite et l'usure des disques de freinage et des plaquettes.
Volvo a d'ores et déjà annoncé que la production des premiers FH16 dotés du D17 sera lancée au cours du second semestre 2024. Ces véhicules seront tout d'abord proposés à la vente en Europe et en Australie.
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