Électrification du Transport routier : permettre la recharge en itinérance
Des groupes d'envergure (Enedis, TotalEnergies et VINCI Autoroutes) et six constructeurs (MAN Truck & Bus France, Iveco, Mercedes-Benz Trucks, Renault Trucks, Scania et Volvo Trucks) ont mis en commun leur savoir-faire afin d'accélérer le processus d'électrification du transport routier sur de longues distances.
L'importance des infrastructures de recharge
Les partenaires ont réalisé une étude pour identifier les points pouvant freiner le développement des solutions électriques. Le plus important d'entre eux reste la faiblesse des infrastructures de recharge. Ils estiment qu'il faudrait, à horizon 2035, sur le territoire français, 12.200 points de recharge réservés aux poids lourds, dont 10.000 consacrés aux chargements de longue durée.
Le consortium estime également que des investissements devront être réalisés dans les années à venir afin de permettre au réseau électrique de supporter les nouveaux besoins. Une soixantaine de postes sources sont, pour l'heure, concernés et devront avoir été modifiés d'ici à 2035. Le coût financier de cette opération, sans réelle difficulté technique bien que nécessitant une planification solide, est estimé à 630 millions €.
Trois recommandations prioritaires
Les partenaires ont aussi effectué trois recommandations à destination de l'ensemble des acteurs de la filière électrique (constructeurs, gestionnaires de réseau, concepteur de solutions de recharge, politiques, etc.). Il est ainsi demandé de planifier les différents aménagements à réaliser à diverses échéances (2027, 2030 et 2035) afin de s'assurer du respect des réglementations futures.
Des efforts doivent également être réalisés pour lever certaines contraintes administratives ou financières freinant le démarrage des travaux. Enfin, il sera nécessaire de concevoir des mesures spécifiques dans le but d'inciter les investisseurs privés à financer le développement de nouveaux camions électriques ou de systèmes de recharge.
Responsable éditoriale
Chargée de content marketing et responsable éditoriale de nos rubriques d’actualités, Marie André a intégré le groupe Via Mobilis en 2017 après des études de linguistique et une licence professionnelle de référencement & rédaction web.
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