Publication CNR : faut-il investir dans les poids lourds électriques en 2024 ?
Dans son rapport publié en juin 2024, le CNR (Comité National Routier) fait le point sur les avantages et désavantages d'opter pour des poids lourds électriques en 2024, dans le cadre d'activités de transport routier de marchandises en France.
Comparaison des coûts de l'énergie
Le prix de l'électricité en France est inférieur à celui du gazole en ce qui concerne la recharge de poids lourds. De plus, les transporteurs privilégiant l'électrique bénéficient actuellement d'une fiscalité avantageuse. Cependant, le CNR constate dans son étude une certaine disparité des contrats établis avec les fournisseurs d'électricité et souligne l'importance de choisir une offre en pleine correspondance avec les besoins propres à chaque entreprise. Il est aussi rappelé que, bien que des aides de l'Etat puissent être obtenues, de coûteux travaux d'équipements sont à prévoir.
Comparaison des coûts d'acquisition
Le CNR est formel : l'acquisition d'un poids lourd électrique coûte en 2024 trois fois plus cher que celle d'un poids lourd gazole équivalent. Ce constat est à nuancer au regard de possibles déductions fiscales découlant de l'achat de véhicules lourds électriques complets (c'est à dire châssis + moteur + batterie).
Quelle pertinence pour le transport routier de marchandises ?
Il est confirmé que les camions électriques actuels présentent plusieurs inconvénients déjà bien connus des professionnels comme du grand public : autonomie limitée, charge utile réduite, consommation difficile à quantifier, dépendante de facteurs tels que les conditions météorologiques, le style de conduite, etc. Ils présentent cependant un avantage majeur : le "zéro émission", permettant notamment de circuler dans les ZFE de plus en plus nombreuses sur le territoire.
Au final, les transporteurs ayant fait le choix de l'électrique ont assigné leurs camions à des tâches bien précises et définies en amont afin d'en tirer le maximum de bénéfices. La plupart d'entre eux sont affectés à la distribution régionale.
Responsable éditoriale
Chargée de content marketing et responsable éditoriale de nos rubriques d’actualités, Marie André a intégré le groupe Via Mobilis en 2017 après des études de linguistique et une licence professionnelle de référencement & rédaction web.
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