GSR 2 : l’Union Européenne renforce les normes de sécurité pour les nouveaux poids lourds
Dans le cadre de son programme « Europe on the Move » lancé en 2017, l’Union Européenne s’engage à rendre les routes plus sûres et les transports plus écologiques. Le règlement général de sécurité revu en mai 2018 (GSR 2) impose de nouvelles exigences de sécurité pour les véhicules. Ces mesures visent à réduire les accidents, en grande partie dus à l’erreur humaine, afin d’atteindre d’ici 2050 le « Vision Zero », un objectif européen de zéro décès et blessure grave sur les routes.
Quelles nouvelles fonctionnalités de sécurité pour les poids lourds ?
Dans cette perspective, le GSR 2 rendra progressivement obligatoires onze systèmes de sécurité active pour les nouveaux poids lourds. Parmi eux, des dispositifs tels que l'interface pour l’installation d’éthylotests anti-démarrage, le feu de signal d’arrêt d’urgence, qui avertit les autres véhicules en cas de freinage soudain, ou encore le système de surveillance de la pression des pneus, essentiel pour détecter les baisses de pression en temps réel. D'autres équipements clés incluent un système d’assistance de vitesse pour alerter le conducteur lorsqu’il dépasse la limite autorisée, ainsi qu'un dispositif de prévention des angles morts, destiné à protéger cyclistes et piétons des zones non visibles du conducteur.
Un déploiement progressif de 2024 à 2029
Le déploiement de ces innovations a été pensé par étapes : huit systèmes sont devenus obligatoires pour les nouveaux poids lourds en juillet 2024, tandis que d’autres dispositifs plus complexes seront imposés plus tard. En 2026, les camions devront inclure un système de détection de distraction, capable d’alerter le conducteur en cas de manque d’attention. Pour 2029, des améliorations de la visibilité directe et des enregistreurs de données (ou « boîtes noires ») permettront de prévenir et de documenter les accidents.
Responsable éditoriale
Chargée de content marketing et responsable éditoriale de nos rubriques d’actualités, Marie André a intégré le groupe Via Mobilis en 2017 après des études de linguistique et une licence professionnelle de référencement & rédaction web.
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