Location de batterie : une solution pour l'électrification de flottes
Fortement impliqué dans la décarbonation du transport routier, Volvo Trucks France croit fermement aux vertus de l'électrification pour atteindre ses objectifs. Le constructeur vient ainsi de commercialiser une nouvelle solution nommée contrat "Battery-as-a-Service".
Limiter les contraintes financières
Le principal facteur limitant le développement des camions électriques en France reste encore aujourd'hui le coût d'acquisition. Même si des aides financières sont parfois envisageables, elles ne suffisent pas à rendre l'investissement suffisamment intéressant pour les transporteurs. Le contrat proposé par Volvo Trucks France innove en proposant une facturation établie sur l'usage réel du véhicule. Concrètement, ce modèle permet à un nouvel acquéreur de seulement louer la batterie et non plus d'en être le propriétaire.
Le montant du loyer sera de plus variable en fonction de la consommation en kWh de chaque souscripteur. "Battery-as-a-Service" devrait grandement démocratiser l'accès au camion électrique, notamment pour les entreprises disposant de capacités d'investissement limitées et/ou désireuses de préserver leur trésorerie, à l'image de la société de transport routier de marchandise et de prestations logistiques Megevand Frères.
L'exemple de Megevand Frères
Créée en 1991 et installée en Haute-Savoie, cette PME familiale a fait le choix d'un Volvo FM Electric et de la solution "Battery-as-a-Service". Mieux encore, elle a participé à la construction de cette offre avec le constructeur. Ses dirigeants sont, en effet, depuis longtemps déjà sensibles à la nécessité de verdir les flottes actuelles et aux difficultés de financement que cela engendre.
Après plusieurs mois d'expérimentation en conditions réelles, Megevand Frères souligne par ailleurs la simplicité de facturation, puisque le coût de location est calculé automatiquement sur la base des informations recueillies par la télématique.
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