Un E-Tech T Diamond Echo en Laponie
Le Diamond Echo de Renault Trucks vient de terminer une longue session de tests à travers l'Europe. Ce camion électrique électroluminescent a ainsi pu démontrer sa capacité à évoluer en toute fiabilité sous tous les climats, y compris les plus extrêmes.
Un périple de 23 000 kilomètres en camion électrique
En avril 2024, l'E-Tech Diamond Echo quittait Lyon (France) et le siège social de son constructeur pour entamer un parcours de 23 000 kilomètres. Passé par les Pays-Bas, le Royaume-Uni, l'Espagne, la Suisse, la Belgique ou encore l'Allemagne, il parcourait jusqu'à 360 km par jour sans recharge.
Les dernières étapes furent certainement les plus éprouvantes puisqu'elles se déroulaient dans le glacial hiver finlandais. Le camion aura ainsi relié la capitale Helsinki à Rovaniemi, ville située au cœur de la Laponie. Ce voyage long de 1 600 km aura été marqué par une étape de 250 km avec charge unique et une autre de 700 km grâce à deux recharges intermédiaires.
Des résultats positifs pour les conditions de froid extrême
Les tests ont mis en évidence la capacité de l'E-Tech Diamond Echo et des autres solutions électriques de Renault Trucks à parcourir de longs trajets. La dernière partie en Finlande a de plus confirmé que le froid extrême n'affectait en rien les performances. Même à -30°C, le démarrage du véhicule est assuré. Ce n'est pas le cas des modèles diesel en raison de la cristallisation de l’AdBlue !
Comme pour les camions conventionnels, seule une faible hausse (comprise entre 10 et 15 %) a été observée dans ces conditions. Elle est en grande partie due aux pneus hiver qui pénalisent le rendement et à un moindre aérodynamisme.
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