Primes CEE pour les véhicules électriques
En ce début d'année 2025, le gouvernement français modifie le dispositif d'aide à l'acquisition (achat ou location) d'un véhicule électrique. Un décret publié le 1ᵉʳ janvier au Journal Officiel en détaille les principales nouveautés.
3 fiches standardisées
Désormais, les aides financières se transformeront en primes certificats d’économies d’énergie (CEE). Cela implique donc le recours à des fiches standardisées. Dans le cas présent, trois ont été définies :
- TRA-EQ-129 pour les poids lourds électriques ;
- TRA-EQ-128 pour les autocars et autobus électriques ;
- TRA-EQ-114 pour les véhicules particuliers et les utilitaires légers électriques neufs (uniquement pour les personnes morales ou les collectivités).
Pour gommer les différences entre les différentes catégories de véhicules, des coefficients ont également été définis (jusqu'à x5 pour les poids lourds). Pour un camion dont le PTAC excède 26 tonnes, l'aide pourra atteindre 53 000 euros (44 000 pour un autocar). Pour un porteur de 19 tonnes, elle sera de 35 000 euros. Un VUL peut obtenir de 2 400 à 3 200 euros.
Simplification de la procédure
Une telle évolution a été introduite afin de remplacer les appels à projets jusqu'ici utilisés. Bien que se déroulant sans mise en concurrence, ils demeuraient lourds et chronophages, ce qui effrayait de nombreux professionnels. Ce changement devrait donc favoriser le développement des solutions électriques.
Pour accompagner la volonté gouvernementale, les fournisseurs d'énergie (gaz, carburant, etc.) et les distributeurs se sont engagés à communiquer le détail du processus d'obtention des aides dans les semaines à venir. Ils ont déjà annoncé que leur accord sera nécessaire avant la signature d'un devis ou d'une commande d'un nouveau véhicule.
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