Toyota signe pour le ravitaillement en hydrogène
Toyota Motor Europe, Hydrogen Refueling Solutions et ENGIE ont conclu un accord visant à tester en conditions réelles puis à déployer à grande échelle une nouvelle génération de dispositifs de ravitaillement en hydrogène.
Réduire les temps de recharge
Les infrastructures actuelles de ravitaillement ne suffisent pas à l'essor des véhicules à hydrogène. Elles sont, en effet, en nombre insuffisant et affichent des performances encore modestes. Pour y remédier, plusieurs innovations devraient entrer sur le marché au cours des prochains mois.
Parmi elles figurent la technologie Twin Mid Flow. Intégrée au système choisi par Toyota, celle-ci accélère sensiblement la recharge. Grâce à son double pistolet à fort débit, elle est théoriquement en capacité de faire le plein d'un VUL en cinq minutes et celui d'un poids lourd en moins de dix. En pratique, elle garantit à cette dernière catégorie de véhicule une autonomie de 600 km en huit minutes. Il faudra compter quatre minutes de plus pour bénéficier de 300 km supplémentaires.
Objectif : une station tous les 200 km
Ce double usage simplifiera le fonctionnement des stations de recharge. Désormais, il ne sera plus nécessaire d'installer une borne en fonction des différents gabarits. Une telle souplesse aura également un effet significatif sur les coûts d'installation et de fonctionnement des infrastructures. Moins chères, elles devraient donc se multiplier, permettant ainsi d'atteindre les objectifs définis par l'AFIR (Alternative Fuels Infrastructure Regulation) de l’Union européenne, à savoir une station tous les 200 km sur l'ensemble du réseau TEN-T en 2030.
Pour s'assurer de la viabilité du Twin Mid Flow, les trois partenaires ont convenu de commencer les essais à la fin de cette année avec un camion Toyota compatible.
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