Daimler Truck livre à Torc sa nouvelle plateforme de camion autonome
Daimler Truck North America a conçu une nouvelle version de sa plateforme de camion autonome. Élaborée à partir de la cinquième génération du Freightliner Cascadia présentée en 2024, elle embarque de nombreuses solutions de sécurité améliorant le freinage et la direction.
Systèmes autonomes intégrés
Plus sûr que ces prédécesseurs, le nouveau camion dispose d'un dispositif innovant et intelligent chargé d'anticiper, de mieux contrôler et d'optimiser l'utilisation des freins. Il possède aussi des phares LED à deux niveaux, capables d'adapter, sans intervention du conducteur, l'éclairage en fonction des conditions climatiques. Ce véhicule est de plus entièrement compatible avec l'écosystème de sécurité Detroit Assurance.
Un meilleur aérodynamisme lui permet par ailleurs de se montrer plus efficace que les générations précédentes. Associée à un pilotage autonome rendu possible grâce à l'installation dès la livraison du camion de capteurs et de calculateurs spécifiques, cette évolution participe à une forte réduction de la consommation en carburant. Comparativement à la première version sortie en 2007, le gain théorique dépasse ainsi les 35 % sur la plupart des trajets.
Lancement prévu en 2027
Daimler Truck et son partenaire Torc se sont donnés pour ambition de proposer, sur le marché nord-américain tout d'abord, leurs véhicules autonomes de niveau 4 SAE d'ici à deux ans. Pour rappel, cette classification prévoit une conduite sans intervention humaine entre deux sites logistiques.
Pour le moment, les camions subissent des sessions de tests intensives. Au sein de bases privées ou sur des routes ouvertes à la circulation au Nouveau-Mexique, au Texas ou encore en Arizona, ils se confrontent, sans conducteur, à des situations réelles après un premier essai réussi en 2024 sur une piste privée.
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