Quand Volvo Trucks s'inspire de l'industrie aérospatiale
Volvo Trucks a récemment développé de nouveaux éléments capables d'améliorer sensiblement l'aérodynamisme de ses poids lourds. Le constructeur a pour cela suivi des préceptes appliqués dans l'industrie aérospatiale : de petits détails qui changent tout !
3 nouveautés pour la cabine du FH Aero
Les équipes de Volvo Trucks ont concentré leurs efforts sur la cabine et son impact sur la traînée aérodynamique. Si en apparence la nouvelle version ressemble fortement à la précédente, elle dispose pourtant d'innovations significatives. Le carénage du châssis a, par exemple, été modifié et les déflecteurs d'air sont désormais plus grands de 50 mm. Des stabilisateurs ont par ailleurs été ajoutés dans les angles supérieurs afin d'optimiser l'écoulement de l'air le long de la cabine. Ces trois évolutions présentent l'avantage d'être complémentaires. Les stabilisateurs vont ainsi renforcer les actions respectives des déflecteurs d'air et du carénage modifié du châssis. Les premiers cités participent à réduire l’écart habituellement présent entre la cabine et la remorque et responsable d'une perte d'efficacité aérodynamique. Les seconds contribuent eux à un meilleur alignement des ailes à l'arrière.
Des améliorations déjà éprouvées
Avant de commercialiser ces innovations, Volvo Trucks a pris soin de les tester et de les valider en soufflerie et dans des conditions réelles. Ce travail d'analyse a aussi permis d'optimiser encore le comportement du stabilisateur d’écoulement de l'air grâce à l'intégration d'un motif spécial et formé par des petites palettes obliques.
La cabine équipe déjà le Volvo FH Aero. Ce dernier s'est vu décerner le prestigieux titre Green Truck Award 2025 pour les capacités de son moteur et pour son efficacité énergétique (7 % de carburant consommé en moins comparativement avec le modèle FH conventionnel).
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