Renault Trucks décarbonne sa logistique
Renault Trucks franchit une nouvelle étape dans la décarbonation de sa logistique interne en déployant un corridor électrique entre ses sites industriels français, optimisant l’acheminement de ses composants majeurs.
Une flotte 100 % électrique
Voici quelques mois, Renault Trucks avait limité l'impact écologique généré par le transport des essieux entre ses sites de Lyon et de Bourg-en-Bresse. Désormais, il a mis en place une nouvelle organisation afin d'améliorer l'acheminement de ses cabines, moteurs et essieux entre ses usines françaises. Celle-ci repose sur un partenariat entre le constructeur et la société Malherbe, spécialisée dans le transport de marchandises.
Une flotte composée de 22 camions électriques Renault Trucks E-Tech T est dédiée à cette activité. Deux circuits ont été définis pour optimiser les déplacements. Le premier couvre la partie septentrionale (secteur Blainville – Vironvay – Auxerre) quand le second assure les livraisons vers le sud (Auxerre – Mâcon – Bourg-en-Bresse – Lyon). Grâce à un astucieux système de relais (échanges de tracteurs, de remorques et même de conducteurs), chaque véhicule parcourt une moyenne de 810 km chaque jour sur la boucle Nord et 704 km sur la boucle Sud.
Une recharge stratégique
Pour couvrir de telles distances sans risquer une longue immobilisation du chargement, Malherbe a développé un réseau de stations de recharge. Placées à des emplacements stratégiques des circuits, ces dernières permettent une recharge des batteries sur les temps de pause du chauffeur. Ce fonctionnement limite la quantité d'émissions polluantes (2 869 tonnes de CO₂ en moins dans l’atmosphère selon les estimations de Renault Trucks). Il maximise le temps de fonctionnement quotidien des véhicules (jusqu'à 18 heures).
Infos pratiques
Nous sommes sur les réseaux !
Top articles
Tendances du marché
Laisser un commentaire