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DAF XG et XG+ : prêts pour l'électrique !

Par Marie ANDRE - le 22/01/2026 11:37

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DAF XG et XG+ : prêts pour l'électrique !

DAF continue d'étoffer sa gamme de véhicules électriques. Le constructeur débute, en effet, la commercialisation des modèles XG et XG+ Electric, inspirés du XD et du XF Electric, récemment récompensés du titre d'« International Trucks of the Year 2026 ».

2 nouveaux modèles en version "Electric"

Les deux nouveaux modèles DAF sont dotés de la motorisation électrique PACCAR EX‑D2, capable de délivrer une puissance comprise entre 270 et 350 kW et de fournir un couple de 2 400 Nm. Elle est associée à une transmission intégrée disposant de trois rapports afin d'optimiser les changements de vitesse du véhicule.

Les XG et XG+ Electric bénéficient également de vastes cabines, 33 cm plus longues que la cabine du XF. L'espace intérieur propose un volume de 12,5 m³ avec une hauteur suffisante pour que le conducteur se tienne debout (2,2 m). Pour son repos, ce dernier profite par ailleurs d'un couchage large de 80 cm sur toute sa longueur. Aucun autre cabine du marché ne garantit un tel niveau de confort pour un véhicule de ce gabarit.

Zoom sur les batteries

Les batteries LFP de dernière génération, garanties huit ans, équipent les XG et XG+ Electric. Dépourvues de cobalt et de nickel, elles supportent des recharges complètes tous les jours tout en conservant une stabilité thermique élevée. Quarante-cinq minutes sont suffisantes pour recharger à 80 % une batterie avec moins de 10 % de puissance.

Les poids lourds embarquent de 3 à 5 packs de batteries. Leur positionnement sur le châssis peut de plus varier selon la nature des tâches à effectuer. Dans leur configuration maximale, ces véhicules parcourent au moins 500 km sans recharge.

Responsable éditoriale

Chargée de content marketing et responsable éditoriale de nos rubriques d’actualités, Marie André a intégré le groupe Via Mobilis en 2017 après des études de linguistique et une licence professionnelle de référencement & rédaction web.