Abandon de la 2G : quels impacts pour les équipements de télépéage ?
La modernisation des systèmes de péage s’accélère en Europe. Plusieurs réseaux abandonnent progressivement les technologies historiques, dont la 2G, au profit de solutions fondées sur le GNSS et la 4G. Cette évolution modifie les prérequis techniques pour les transporteurs et leurs partenaires.
Vers une généralisation du péage satellitaire
De nombreux pays ont engagé la refonte de leurs dispositifs de perception. Le GNSS (Global Navigation Satellite Systems) s’impose désormais comme standard pour les nouveaux systèmes de péage destinés aux poids lourds.
Certains États ont déjà déployé un péage satellitaire à l’échelle nationale. D’autres sont en phase de transition. Aux Pays-Bas, un système GNSS couvrira l’ensemble du réseau autoroutier ainsi qu’une partie des routes nationales à compter du 1er juillet 2026. En France, l’Alsace puis le Grand Est adoptent également cette technologie sur des axes marqués par un trafic dense et des flux transfrontaliers importants.
Cette évolution technique modifie l’environnement opérationnel des transporteurs. Le GNSS et la 4G deviennent des bases techniques pour circuler sur ces réseaux.
Quels choix techniques pour les transporteurs ?
La fin programmée de la 2G pose la question de la compatibilité des équipements embarqués. Un télébadge reposant sur cette technologie expose les entreprises à un risque d’obsolescence à court terme.
Pour anticiper ces changements, certaines solutions intègrent déjà la 4G et plusieurs technologies de communication. C’est le cas du boîtier Yunex 4G, compatible GNSS et DSRC, proposé par AS 24 depuis quatre ans. Basé sur la 4G, il assure une communication plus rapide et plus stable entre l’OBU et les systèmes de péage. Ce type d’équipement permet aussi de s’adapter plus facilement aux évolutions réglementaires.
Les transporteurs déjà équipés de dispositifs compatibles GNSS et 4G ne devraient pas avoir à remplacer leur boîtier dans les prochains mois.
Responsable éditoriale
Chargée de content marketing et responsable éditoriale de nos rubriques d’actualités, Marie André a intégré le groupe Via Mobilis en 2017 après des études de linguistique et une licence professionnelle de référencement & rédaction web.
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