FICHE TECHNIQUE MAN Tracteur MAN TGX 18.440 4x2 BLS

Caractéristiques principales

Gamme	TGX
Modèle	18.440 4x2 BLS
Type de véhicule	Tracteur
Configuration essieux	4x2
PV	-
PTAC	19 000 kg
PTRA	44 000 kg
Poids max avant	-
Poids max arrière	-

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Dimensions

	XL		XLX (Mi-haute)		XXL (surélevée)
Modèle	36	39	36	39	36	39
A / Longueur hors tout	5,875 m	6,175 m	5,875 m	6,175 m	5,875 m	6,175 m
B / Largeur	2,500 m
C / Entrée de carrosserie	-
D / Entrée de carrosserie pont arrière	-
E / Porte à faux avant	1,475 m
F / Empattement	3,600 m	3,900 m	3,600 m	3,900 m	3,600 m	3,900 m
H1 / Hauteur chassis (avant) en charge	-
H1 / Hauteur chassis (avant) à vide	-
N / Porte à faux arrière	0,800 m
T / Hauteur cabine à vide	3,278 m
Y / Avancée de la selette maxi	0,688 m	0,744 m	0,688 m	0,744 m	0,641 m	0,695 m
Y / Avancée de la selette mini	0,224 m	0,241 m	0,224 m	0,241 m	0,170 m	0,184 m
Y / Avancée standard de la sellette	0,585 m
Rayon de braquage entre murs	7,450 m	7,900 m	7,450 m	7,900 m	7,450 m	7,900 m

Masses

	XL		XLX (Mi-haute)		XXL (surélevée)
Modèle	36	39	36	39	36	39
Poids total	7 255 kg	7 270 kg	7 275 kg	7 290 kg	7 440 kg	7 450 kg
Poids mini sur essieu avant	4 200 kg
Poids mini sur essieu arrière	1 850 kg
Poids Chassis cabine essieu avant	5 145 kg	5 150 kg	5 165 kg	5 170 kg	5 330 kg
Poids Chassis cabine essieu arrière	2 110 kg	2 120 kg	2 110 kg	2 120 kg	2 110 kg	2 120 kg

Chaîne cinématique

Norme EURO 6
Injection rampe commune « Common Rail »
Suralimentation à double turbo
Recyclage des gaz d’échappement (EGR) amélioré
Multiples capteurs ajoutés sur la chaîne cinématique pour un meilleur contrôle du fonctionnement du moteur
Diesel 6 cylindres verticaux en ligne
4 temps et 4 soupapes par cylindres
Turbocompresseur avec air d’admission refroidi
Filtre supplémentaire chauffant avec séparateur d’eau
Frein moteur
Système EVB
Pare mouche devant radiateur
Dispositif FlammeStart (système de démarrage à froid)
Tempomat (pour réglage de vitesse de croisière)
Coupure au ralenti (Idle Shut Down)
Limiteur de vitesse 85km/h
Consommation d’Adblue divisée par deux
Réduction des rejets d’oxyde d’azote (Nox) de 60 %
Boite de vitesse TipMatic
Gestion électronique permettant d'augmenter le couple maximal de 200Nm

Motorisation

Nom	MAN D2676LF45 « Common Rail »	MAN D2676LF46 « Common Rail »	MAN D2676LF47 « Common Rail »
Alésage x course	126 mm x 166mm	126 mm x 166mm	126 mm x 166mm
Capacité huile	-	-	-
Catalyseur et injection	Catalyseur SCR et injection AdBlue	Catalyseur SCR et injection AdBlue	Catalyseur SCR et injection AdBlue
Circuit de refroidissement (avec ralentisseur)	-	-	-
Couple maxi	2300 Nm de 930 à 1400 tr/min	2100 Nm de 930 à 1400 tr/min	1900 Nm de 930 à 1400 tr/min
Cylindrée	12.419 litres	12.419 litres	12.419 litres
Liquide de refroidissement (sans ralentisseur)	-	-	-
Puissance administrative	33 CV	33 CV	33 CV
Puissance maxi	353 kW (480 ch) à 1800 tr/min	324 kW (440 ch) à 1800 tr/min	294 kW (400 ch) à 1800 tr/min
Ralentisseur moteur - puissance de freinage	-	-	-

Cabine

Intérieur

Planche de bord « High Line »
Tachygraphe numérique
Ordinateur de bord « MAN Tronic »
Indicateur de charge de suralimentation
Autoradio MAN Media Truck Advance
Manuel du chauffeur en langue française
1 extincteur 2kg
Trousse de premiers soins en vrac
Triangle de pré-signalisation
Lampe de pré-signalisation
1 couchette avec espace de rangement
Store pare-soleil sur les 2 portes

Extérieur

Roues et pneumatiques

Pneumatiques Continental 315/70 R22.5 sur roue disque 22.5x9.00 Basse consommation
Jantes Aluminium ALCOA Dura bright EVO
Système de contrôle de la pression des pneus (TPM)
Bavettes anti-éclaboussures AV
1 cale de roue
Aile en matière plastique, 3 éléments
Jantes en aluminium
Différents pneumatiques disponibles

Options

Module de pilotage pour échange externe de données (KSM)
Nombreuses prises de mouvement disponibles
Equipement hydraulique

Châssis

Longerons parallèles et traverses en tôle d’acier, rivetés et boulonnés (section 270x85x8mm)
Barre anti-encastrement AV et Ar
Carénage de châssis à gauche et à droite
Pare-chocs composite avec tablier avant intégré
Sommier de sellette (Hauteur=40mm)
Sellette Jost JSK 37C (Hauteur=185mm)

Freinage

MAN BrakeMatic (système de freinage électronique)
Frein principal :
Une commande électropneumatique à deux circuits indépendants avec transmetteur de charge sur l’essieu AR
Rattrapage automatique de l’usure des garnitures
Frein de secours/stationnement :
Circuit indépendant commandé pneumatiquement par un robinet manuel depuis le poste de conduite
Frein de remorque :
Commandé simultanément par le robinet à pied du frein principal
Dessiccateur d’air chauffant
Freinage ABS, ASR et système ESP
Freins à disque AV et AR
Aide au démarrage en côte MAN Easy Start

Direction

A billes assistée par servo-hydraulique intégré
Colonne de direction à réglable pneumatique (hauteur et inclinaison)
Antivol sur volant avec anti-démarrage électronique
Volant multifonctions

Embrayage

Type MFZ 430
Mono disque à sec et à commande hydraulique

Réservoirs

400 litres côté droit
60 litres d’AdBlue
Bouchon de réservoir fermant à clé
Autres réservoirs disponibles en options

Essieu avant

Type VOK-07 coudé (freins à disques)
Ressorts AV paraboliques (capacité 7500 kg)

Échappement

Admission d’air relevé avec filtre à air sec
Echappement latéral à droite avec sortie vers le sol

Pont arrière

Type HY-1350 (hypoïde à simple réduction)
Purge relevée
Suspension pneumatique ECAS (capacité 13000 kg)
Fixation du pont par bielle de guidage 4 points
Limiteur de vitesses à 89 km/h
Rapport de démultiplication : 2.85/1
Blocage de différentiel
Différents couples de ponts disponibles en fonction de l’utilisation du véhicule

Boîte de vitesses

Type ZF 12 AS 2130 DD (Direct Drive)
MAN TipMatic
Prise directe à 12 rapports AV et 2 AR (15.86-1.00)
Commande de BV MAN ComfortShift (bouton sur levier de BV)
BV mécanique
Ralentisseur hydraulique ZF Intarder (600 kW de puissance de freinage)

Circuit électrique

Sous tension générale de 24V
2 batteries de 12V – 175Ah
Alternateur 28V / 120A / 3360W
Robinet coupe-batteries mécanique

Foire aux questions / faq

Quel est le PTAC du Tracteur MAN TGX 18.440 4x2 BLS ?

Le Ptac du Tracteur MAN TGX 18.440 4x2 BLS est 19 000 kg

Quel est le PTRA du Tracteur MAN TGX 18.440 4x2 BLS ?

Le Ptra du Tracteur MAN TGX 18.440 4x2 BLS est 44 000 kg

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Légende

: Équipement de série
: Équipement en options

Notes :

¹ Les informations et les illustrations de cette fiche technique sont communiquées à titre indicatif. L’ensemble de ces données est susceptible d’être modifié par le constructeur. Pour de plus amples informations, vous pouvez vous adresser directement à votre distributeur.

Longueurs, largeurs, caractéristiques… Les fiches techniques du site Europe-Camions.com vous fournissent un maximum d’informations techniques sur les modèles référencés.
Ces données sont extraites des fiches techniques fournies par les constructeurs.
Nous ne pourrons être tenus responsables en cas de données erronées.
Vous pouvez nous contacter pour nous signaler une erreur, ou si vous souhaitez compléter les informations présentes sur les modèles.
Ces fiches sont en constante évolution, n’hésitez pas à les consulter régulièrement !