FICHE TECHNIQUE RENAULT Tracteur RENAULT T HIGH T HIGH 440 T6X2 TAG E6
Caractéristiques principales
| Gamme | T HIGH |
| Modèle | T HIGH 440 T6X2 TAG E6 |
| Type de véhicule | Tracteur |
| Configuration essieux | 6x2 |
| PV | - |
| PTAC | 26 000 kg |
| PTRA | 44 000 kg |
| Poids max avant | 7 500 kg |
| Poids max arrière | - |
Dimensions
| High Sleeper cab | |||
|---|---|---|---|
| Modèle | 32 | 34 | 37 |
| A / Longueur hors tout | 6,740 m | 6,940 m | 7,240 m |
| B / Largeur | 2,490 m | ||
| C / Entrée de carrosserie | - | ||
| D / Entrée de carrosserie pont arrière | - | ||
| E / Porte à faux avant | 1,365 m | ||
| F / Empattement | 3,200 m | 3,400 m | 3,700 m |
| H1 / Hauteur chassis (avant) en charge | 0,939 m | ||
| H1 / Hauteur chassis (avant) à vide | 0,994 m | 0,994 m | 0,993 m |
| N / Porte à faux arrière | 0,825 m | ||
| T / Hauteur cabine à vide | 3,646 m | 3,645 m | 3,644 m |
| Y / Avancée de la selette maxi | 0,483 m | 0,504 m | 0,537 m |
| Y / Avancée de la selette mini | 0,377 m | 0,392 m | 0,416 m |
| Y / Avancée standard de la sellette | - | ||
| Rayon de braquage entre murs | 6,706 m | 7,056 m | 7,506 m |
Masses
| High Sleeper cab | |||
|---|---|---|---|
| Modèle | 32 | 34 | 37 |
| Poids total | 8 504 kg | 8 549 kg | 8 577 kg |
| Charge utile | 17 571 kg | 17 526 kg | 17 498 kg |
| Poids mini sur essieu avant | - | ||
| Poids mini sur essieu arrière | - | ||
| Poids Chassis cabine essieu avant | 5 301 kg | 5 330 kg | 5 357 kg |
| Poids Chassis cabine essieu arrière | 3 203 kg | 3 219 kg | 3 220 kg |
Chaîne cinématique
- Norme Euro 6
- Diesel 6 cylindres en ligne
- Injection haute pression common rail (2000 bars) - 24 soupapes - arbres à cames en tête, distribution arrière
- Haute pression assurée par trois pompes sur corps d’injecteurs
- Suralimenté par turbo compresseur
- Ventilateur piloté électroniquement
- Sens de rotation (vue côté BV) : antihoraire
- Système post-traitement compact catalyseur, FAP, SCR
- Régénération automatique du filtre à particules
- Niveau sonore conforme aux normes CEE (80db)
- Régénération automatique du filtre à particule avec contrôle manuel
Motorisation
| Nom | DTI 13 |
| Alésage x course | 131 x 158 mm |
| Capacité huile | - |
| Circuit de refroidissement (avec ralentisseur) | - |
| Couple maxi | 2200 Nm de 900 tr/min à 1404 tr/min |
| Cylindrée | 12,8 l |
| Liquide de refroidissement (sans ralentisseur) | - |
| Puissance administrative | 34 cv |
| Puissance maxi | 323 kW de 1404 à 1800 tr/min |
| Ralentisseur moteur - puissance de freinage | - |
Cabine
Intérieur
- Finition Alu Ultimate
- Desserte de pavillon Ultimate,revêtement luxe, 4 rangements avec portes dont 1 fermant à clef 3 rangements avec filets, 4 modules ISO
- Pare-soleil sur pare-brise, sur vitres latérales conducteur et passager
- Lecteur CD compatible avec les formats mp3 /WMA Tuner AM/FM
- Commandes au volant
- Prédisposition antenne TV
- Prédisposition C.B.
- Chronotachygraphe numérique double CAN
- Prise 24V en desserte
- Aérateur de pavillon électrique
- Moustiquaire sur aérateur
- Poignée de maintien au plafond
- Siège conducteur pneumatique avec ceinture embarquée
- Accoudoir conducteur
- Témoin de ceinture de sécurité
- Siège passager fixe avec ceinture de sécurité
- Garnissage sièges tissu et simili
- Couchette inférieure Performance
- Rangement central sous couchette
- Lampes de lecture sur la desserte
- Eclairage cabine direct à LED
- Eclairage nocturne rouge sur 3 rangées
- Temporisation de l'éclairage cabine
- Rideaux sur le pourtour cabine
- Eclairages zone couchette
- Télécommande de toutes les fonctions confort en zone couchette avec afficheur intégré
- Prises 12V & 24V en couchette
- Prédisposition alimentation électrique 50A maxi
- 2 coffres sous couchette, dont un accessible de l'intérieur et de l'extérieur
- Lève vitre électriques impulsionnels
- Chauffage autonome cabine air/air (2 kW)
- Climatisation à régulation électronique
- Filtration de l'air cabine
- Livre de bord en français
- 4 haut-parleurs et 2 tweeters
- Extincteur 2 kg en cabine, accessible de l'intérieur et de l'extérieur cabine
- Finition Bronze Ultimate
- Lecteur CD compatible avec les formats mp3 /WMA, Tuner AM/FM Informations radio sur l’afficheur principal Commandes au volant
- Suspension longitudinale du siège passager
- Siège conducteur pneumatique avec ceinture embarquée, soutien lombaires réglable, extension de coussin de siège réglable, siège chauffant (0-1-2), siège ventilé antitranspiration
- Deux accoudoirs conducteurs
- Siège passager pneumatique EASY ACCESS
- Deux accoudoirs passager
- Dossier de repos amovible
- Finition cuir
- Garnissage sièges tissu et simili
- Réfrigérateur 40L dans rangement central sous banquette, silencieux avec thermostat et gestion des batteries du véhicule
- Lève vitre conducteur impulsionnel
- Climatisation à régulation électronique
- Pilotage du poste radio par télécommande infrarouge
- Adaptation Mute Radio en marche arrière avec activation des feux de détresse
- Adaptation Fourniture et pose d'une climatisation autonome SP950 blanche à l'arrière de la cabine
- Adaptation fourniture et pose d'une climatisation SP950 teintée couleur cabine à l'arrière de la cabine
Extérieur
- Tôlerie cabine électro-zinguée, traitée par catophorèse
- High Sleeper Cab
- Couleur cabine : blanc EKLA
- Finition face avant argent
- Enjoliveurs de feux d’antibrouillard de couleur cabine
- Déflecteurs aérodynamiques anti-salissures sur les phares
- Suspension cabine 4 coussins d'air avec correcteur d'assiette
- 4 coffres latéraux
- 2 rétroviseurs chauffants télécommandés
- 2 rétroviseurs grand-angle
- Rétroviseur d'accostage
- Rétroviseurs pour hors-tout carrossable 2,550 m
- Antéviseur repliable
- Rétroviseurs finition argent
- Avertisseur pneumatique
- Anti projection d’eau sur ailes avant
- Extension de porte
- Accessoires de couleur cabine
- Viscope pare-soleil
- Pare-brise feuilleté teinté
- Adapatation peinture intégrale
- Pare-brise chauffant feuilleté teinté
Roues et pneumatiques
- Profil C.ECOPLUS HS3-XL / HD3
- Roues acier
- Enjoliveurs de roues avant
- Sans roues de secours
- Dimension315/7 0R22.5
- Nombreux profils et dimensions pneus disponibles
- Profil B. ECOPIA H-STEER-1 / H-DRIVE-1
- Profil B. ECOPIA R249 / H-DRIVE-1
- Profil B. ECOPIA R249 / H-DRIVE-1 (R249)
- Profil C. ECOPLUS HS3 / HD3
- Profil C. ECOPLUS HS3 / HD3 (HS3-XL)
- Profil C. HSL2+ / ECOPLUS HD3 (HS3)
- Profil G. FUELMAX S HL / D
- Profil G. FUELMAX S / D
- Profil G. FUELMAX S / D (S- HL)
- Profil M. XLINE ENERGY Z / D
- Profil M. XFA2 (ANTISPLASH) / X LINE D
- Profil M. XFA2 / X LINE ENERGY D (XFA2)
- Profil M. XLINE F (ANTISPLASH) / D
- Profil M. XLINE F (ANTISPLASH) / D (Z)
- Profil M. XLINE ENERGY F (ANTISPLASH) / D2
- Profil B. R-ST-1 / R-DR-1
- Profil C. HYBRID HS3 / HD3
- Profil C. HYBRID HS3 XL / HD3
- Profil C. HYBRID HS3 / HD3 (HS3-XL)
- Profil G. KMAX S HL / D
- Profil G. KMAX S / D
- Profil M. X MULTIWAY 3D XZE / XDE
- Profil M. XFA2(ANTISPLASH)/ X MULTIWAY 3D XDE
- Profil M. XFA2 / X MULTIWAY 3D XDE (XFA2)
- Profil M. X MULTIWAY HD XZE/X MULTI 3D XZE
- Profil M. X MULTIWAY HD XZE/X3DXDE (XZE)
- Surveillance de la pression des pneumatiques compatible ISO_11992
EBS
- Système d'antiblocage des roues (ABS)
- Anti-patinage des roues (ASR)
- Drag torque contrôle (Contrôle du couple lors d'une phase de rétrogradage)
- Harmonisation du freinage du tracteur et de la remorque (si équipé)
- Équilibrage usure plaquettes (disques)
- Couplage des ralentisseurs et des freins de service
- Gestion de l'engagement du différentiel (si équipé) à vitesse ≶10 km/h (4x2)
- Assistance et communication au démarrage en côte (Hill Start Aid)
- Alerte performance de freinage
- Contrôle de trajectoire et système anti-renversement ESC (Electronic Stability Control)
- Essai de traction d'attelage
- Assistance et communication au freinage d'urgence (AFU)
- Feux d'arrêt d'urgence (EBL)
Embrayage
- Embrayage mono-disque, diamètre 430 mm
Réglages
- Rattrapage automatique du jeu des garnitures
Frein de secours
- Assuré par l'indépendance des circuits du dispositif principal
- Compresseur d'air 1100l/min, 760 cm³
- Compresseur débrayable
- Réservoir d'air en aluminium
- Adaptation Orientation des flexibles d'air vers le bas
- Capot de protection en acier sur EACU
Frein de service
- Système de freinage à deux circuits indépendants
- Freinage disques ventilés
- Gestion électronique de la production d'air par EACU (Electronic Air Control Unit)
- Cartouche de dessiccateur optimisée par maintenance préventive
- Compresseur d'air 900 l/min, 636 cm³ bicylindre
- Dispositif de freinage de remorque à 2 conduites avec têtes
- ISO, automatique (rouge), manuel (jaune)
- Prise servitudes 15 broches
- Dispositif frein de remorque à l'arrière cabine
Boîte de vitesses
- Boîte de vitesses Optidriver AT 2412F (14,94 - 1) embrayage automatisé
- Carter en aluminium
- Couple maxi 2400 Nm, 12 rapports avant et 3 rapports arrière
- Choix du mode d'utilisation au volant (automatique / manuel)
- Sélecteur de vitesse au volant
- Carter relais arrière de boîte de vitesses en aluminium
- Boîte de vitesses Optidriver AT 2612F (14,94 - 1) embrayage automatisé. Carter en aluminium. Couple maxi 2550 Nm,12 rapports avant et 3 rapports arrière - Choix du mode d'utilisation au volant (automatique / manuel) Sélecteur de vitesse au volant
- Boîte de vitesses Optidriver ATO 2612F (11,73 - 0,79) embrayage automatisé. Carter en aluminium. Couple maxi 2550 Nm,12 rapports avant et 3 rapports arrière - Choix du mode d'utilisation au volant (automatique / manuel) Sélecteur de vitesse au volant
Équipement moteur
- Activation du mode Power par passage d’un point dur en fin de course de la pédale d’accélérateur (kick-down)
- Recyclage partiel des vapeurs d’huile (circuit semi-fermé)
- Sans prise de force sur moteur
- Limiteur électronique de vitesse (90 km/h)
- Arrêt moteur automatique (5 min)
Frein de stationnement
- EPB (Electronic Parking Brake) frein de parking automatique, immobilisation assurée par cylindres à ressort
Équipement électrique
- Capacité batterie 225 Ah
- Batteries à gauche, montage côte à côte
- Télécommande coupe batteries
- Mise en veille du circuit électrique automatique
- Indicateur de charge batteries
- Alternateur 150A
- Batteries sans entretien
Foire aux questions / faq
Quel est le PTAC du Tracteur RENAULT T HIGH T HIGH 440 T6X2 TAG E6 ?
Le Ptac du Tracteur RENAULT T HIGH T HIGH 440 T6X2 TAG E6 est 26 000 kg
Quel est le PTRA du Tracteur RENAULT T HIGH T HIGH 440 T6X2 TAG E6 ?
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Légende
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Notes :
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