FICHE TECHNIQUE RENAULT Tracteur RENAULT T HIGH T HIGH 480 T4X2 E6 MAXISPACE
Caractéristiques principales
| Gamme | T HIGH |
| Modèle | T HIGH 480 T4X2 E6 MAXISPACE |
| Type de véhicule | Tracteur |
| Configuration essieux | 4x2 |
| PV | - |
| PTAC | 19 000 kg |
| PTRA | 44 000 kg |
| Poids max avant | 7 500 kg |
| Poids max arrière | 13 000 kg |
Dimensions
| High Sleeper cab | ||
|---|---|---|
| Modèle | 37 | 38 |
| A / Longueur hors tout | 5,890 m | 5,990 m |
| B / Largeur | 2,499 m | |
| C / Entrée de carrosserie | - | |
| D / Entrée de carrosserie pont arrière | - | |
| E / Porte à faux avant | 1,365 m | |
| F / Empattement | 3,700 m | 3,800 m |
| H1 / Hauteur chassis (avant) en charge | 0,922 m | |
| H1 / Hauteur chassis (avant) à vide | 0,981 m | 0,980 m |
| N / Porte à faux arrière | 0,825 m | |
| T / Hauteur cabine à vide | 3,882 m | |
| Y / Avancée de la selette maxi | 0,807 m | 0,825 m |
| Y / Avancée de la selette mini | 0,154 m | 0,153 m |
| Y / Avancée standard de la sellette | 0,575 m | 0,675 m |
| Rayon de braquage entre murs | 6,656 m | 6,856 m |
Masses
| High Sleeper cab | ||
|---|---|---|
| Modèle | 37 | 38 |
| Poids total | 7 757 kg | 7 769 kg |
| Charge utile | 11 318 kg | 11 306 kg |
| Poids mini sur essieu avant | - | |
| Poids mini sur essieu arrière | - | |
| Poids Chassis cabine essieu avant | 5 605 kg | 5 620 kg |
| Poids Chassis cabine essieu arrière | 2 152 kg | 2 149 kg |
Chaîne cinématique
- Niveau de dépollution CEE EURO VI
- Diesel 6 cylindres en ligne
- Injection haute pression common rail (2000 bars)
- 24 soupapes - arbres à cames en tête, distribution arrière
- Haute pression assurée par trois pompes sur corps d'injecteurs.
- Ventilateur piloté électroniquement
- Suralimenté par turbo compresseur
- Sens de rotation (vue côté BV) : antihoraire
- Système post-traitement compact (7° injecteur, catalyseur, FAP, SCR)
- Régénération automatique du filtre à particule
- Niveau sonore conforme aux normes CEE (80dB)
- Activation du mode Power par passage d’un point dur en fin de course de la pédale d’accélérateur (kick-down)
- Recyclage partiel des vapeurs d'huile (circuit semi-fermé)
- Sans prise de force sur moteur
- Limiteur électronique de vitesse (90 km/h)
- Régénération automatique du filtre à particule avec contrôle manuel
- Arrêt moteur automatique (5 min)
Motorisation
| Nom | DTI 13 |
| Alésage x course | 131 x 158 mm |
| Capacité huile | - |
| Circuit de refroidissement (avec ralentisseur) | - |
| Couple maxi | 2400 Nm de 950 tr/min à 1404 tr/min |
| Cylindrée | 12,8 l |
| Liquide de refroidissement (sans ralentisseur) | - |
| Puissance administrative | 34 cv |
| Puissance maxi | 353 kW de 1404 à 1800 tr/min |
| Ralentisseur moteur - puissance de freinage | - |
Cabine
Intérieur
- Finition Alu Ultimate
- Desserte de pavillon Quality, 2 rangements avec portes dont 1 fermant à clef, 3 rangements avec filets, 4 modules ISO
- Pare-soleil sur pare-brise, sur vitres latérales conducteur et passager
- Lecteur CD compatible avec les formats mp3 /WMA
- Tuner AM/FM
- Informations radio sur l’afficheur principal
- Commandes au volant
- Prédisposition C.B.
- Chronotachygraphe numérique double CAN
- Prise 24V en desserte
- Aérateur de pavillon électrique
- Moustiquaire sur aérateur
- Poignée de maintien au plafond
- Siège conducteur pneumatique avec ceinture embarquée
- Accoudoir conducteur
- Témoin de ceinture de sécurité
- Siège passager fixe avec ceinture de sécurité
- Garnissage sièges tissu et simili
- Couchette inférieure Performance
- Rangement central sous couchette
- Lampes de lecture sur la desserte
- Eclairage cabine direct
- Eclairage nocturne rouge
- Temporisation de l'éclairage cabine
- Rideaux sur le pourtour cabine
- Eclairages zone couchette
- Télécommande zone couchette
- Prises 12V & 24V en couchette
- Prédisposition alimentation électrique 50A maxi 2 coffres sous couchette, dont un accessible de l'intérieur et de l'extérieur
- 2 patères sur face arrière et une côté passager
- Lève vitre conducteur impulsionnel
- Chauffage autonome cabine air/air (2 kW)
- Climatisation à régulation électronique
- Filtration de l'air cabine
- Livre de bord en français
- 2 haut-parleurs
- Extincteur 2 kg en cabine, accessible de l'intérieur et de l'extérieur cabine
- Volant "Performance"4 branches réglable en hauteur et en profondeur avec commande régulateur de vitesse
- Commande OPTIDRIVER
- Commande du ralentisseur et de l'OPTIBRAKE à droite
- Colonne de direction réglable sur 2 axes Easy Access
- Ecritoire amovible sur volant
- Planche de bord panoramique
- Afficheur couleur 7"HD
- Prises de courant 12V + 24V sur tableau de bord, pour accessoires
- Système anti-démarrage commandé par clé transpondeur
- Commande à distance des portes avec clé pliable
- Régulateur et limiteur de vitesse configurables par commande rotative
- Lot de bord
- Gilet de sécurité
- Triangle de pré-signalisation
- Capacité réservoir lave-glace 12l
- Finition Bronze Ultimate
- Lecteur CD mono compatible avec les formats mp3/WMA, Double tuner pour mise à jour de la liste radio immédiate, Commandes radio placées sous le volant, Entrées jack (3,5) et USB pour lecteur mp3, Interface mains libres pour le téléphone portable (technologie Bluetooth), Audio streaming, commandes au volant, microphone dans la desserte de pavillon, audio diffusé sur les haut-parleurs du véhicule, Informations sur l’afficheur principal
- Suspension longitudinale du siège passager
- Siège conducteur pneumatique avec ceinture embarquée, soutien lombaires réglable, extension de coussin de siège réglable, siège chauffant (0-1-2), siège ventilé anti-transpiration
- Accoudoir conducteur
- Accoudoir passager
- Finition cuir
- Lampes à LED flexibles en zone couchette
- Lève vitre conducteur impulsionne
- Climatisation à régulation électronique
- Pilotage du poste radio par télécommande infrarouge
- Adaptation Mute Radio en marche arrière avec activation des feux de détresse
- Adaptation Fourniture et pose d'une climatisation autonome SP950 blanche à l'arrière de la cabine
- Adaptation fourniture et pose d'une climatisation SP950 teintée couleur cabine à l'arrière de la cabine
Extérieur
- Tôlerie cabine électro-zinguée, traitée par cataphorèse
- High Sleeper Cab
- Couleur cabine : blanc EKLA
- Finition face avant argent
- Enjoliveurs de feux d'antibrouillard noirs
- Déflecteurs aérodynamiques anti-salissures sur les phares
- Suspension cabine mécanique 4 points
- 2 coffres latéraux dont 1 accessible de l'intérieur de la cabine
- 2 rétroviseurs chauffants télécommandés
- 2 rétroviseurs grand-angle
- Rétroviseur d'accostage
- Rétroviseurs pour hors tout carrossable 2,550 m
- Antéviseur repliable
- Rétroviseurs finition argent
- Avertisseur pneumatique
- Anti projection d'eau sur ailes avant
- Extension de porte
- Accessoires de couleur cabine
- Pare-brise feuilleté teinté
- Sans lunette arrière
- Feux latéraux
- Interface pour connexions carrossier
- Accessoires de couleur basique
- Pare-brise chauffant feuilleté teinté
Roues et pneumatiques
- Dimension 315/70 R 22,5
- Profil C. ECOPLUS HS3-XL / HD3
- Roues acier
- Enjoliveurs de roues avant
- Sans roue de secours
- Dimension 385/55 + 315/70 R22,5
- Dimension 295/80 R22,5
- Dimension 385/65 + 295/80 R22,5
- Dimension 315/80 + 295/80 R22,5
- Dimension 315/80 R22,5
- Dimension 385/65 + 315/80 R22,5
- Profil B. ECOPIA H-STEER-1 / H-DRIVE-1
- Profil B. ECOPIA R249 / H-DRIVE-1
- Profil C. HSL2+ / ECOPLUS HD3
- Profil C. ECOPLUS HS3 / HD3
- Profil G. FUELMAX S HL / D
- Profil G. FUELMAX S / D
- Profil M. ENERGY XZA2 / XDA2+
- Profil M. XLINE ENERGY Z / D
- Profil M. XFA2 (ANTISPLASH) / X LINE D
- Profil M. X MULTI F / XLINE ENERGY D
- Profil M. XLINE F (ANTISPLASH) / D
- Profil M. XLINE ENERGY F (ANTISPLASH) / D2
- Profil B. R-ST-1 / R-DR-1
- Profil C. HYBRID HS3 / HD3
- Profil C. HYBRID HS3 XL / HD3
- Profil G. KMAX S HL / D
- Profil G. KMAX S / D
- Profil M. X MULTIWAY 3D XZE / XDE
- Profil M. XFA2(ANTISPLASH)/ X MULTIWAY 3D XDE
- Profil M. X MULTIWAY HD XZE/X MULTI 3D XZE
- Surveillance de la pression des pneumatiques compatible
- ISO_11992
EBS
- Système d'antiblocage des roues (ABS)
- Anti-patinage des roues (ASR)
- Drag torque contrôle (Contrôle du couple lors d'une phase de rétrogradage)
- Harmonisation du freinage du tracteur et de la remorque (si équipé)
- Équilibrage usure plaquettes (disques)
- Couplage des ralentisseurs et des freins de service
- Gestion de l'engagement du différentiel (si équipé) à vitesse<10 km/h (4x2)
- Assistance au démarrage en côte (Hill Start Aid)
- Alerte performance de freinage
- Contrôle de trajectoire et système anti-renversement ESC (Electronic Stability Control)
- Essai de traction d'attelage
- Assistance au freinage d'urgence (AFU)
- Feux d'arrêt d'urgence (EBL)
Embrayage
- Embrayage mono-disque, diamètre 430 mm
Frein de secours
- Assuré par l'indépendance des circuits du dispositif principal
Frein de service
- Système de freinage à deux circuits indépendants
- Freinage disques ventilés
- Gestion électronique de la production d'air par EACU (Electronic Air Control Unit)
- Cartouche de dessiccateur optimisée par maintenance préventive
- Compresseur d'air 900 l/min, 636 cm3 bicylindre
- Dispositif de freinage de remorque à 2 conduites avec têtes
- ISO, automatique (rouge), manuel (jaune)
- Prise servitudes 15 broches
- Dispositif frein de remorque à l'arrière cabine
Boîte de vitesses
- Boîte de vitesses Optidriver AT 2412F (14,94 - 1) embrayage automatisé.
- Carter en aluminium. Couple maxi 2400 Nm, 12 rapports avant et 3 rapports arrière
- Choix du mode d'utilisation au volant (automatique / manuel)
- Sélecteur de vitesse au volant
- Carter relais arrière de boîte de vitesses en aluminium
- Boîte de vitesses Optidriver AT 2612F (14,94 - 1), embrayage automatisé. Carter en aluminium. Couple maxi, 2550 Nm,12 rapports avant et 3 rapports arrière, Choix du mode d'utilisation au volant (automatique / manuel), Sélecteur de vitesse au volant
- Boîte de vitesses Optidriver ATO 2612F (11,73 - 0,79), embrayage automatisé. Carter en aluminium. Couple maxi, 2550 Nm,12 rapports avant et 3 rapports arrière, Choix du mode d'utilisation au volant (automatique / manuel), Sélecteur de vitesse au volant
Frein de stationnement
- EPB (Electronic Parking Brake) frein de parking automatique, immobilisation assurée par cylindres à ressort
- Rattrapage automatique du jeu des garnitures
Foire aux questions / faq
Quel est le PTAC du Tracteur RENAULT T HIGH T HIGH 480 T4X2 E6 MAXISPACE ?
Le Ptac du Tracteur RENAULT T HIGH T HIGH 480 T4X2 E6 MAXISPACE est 19 000 kg
Quel est le PTRA du Tracteur RENAULT T HIGH T HIGH 480 T4X2 E6 MAXISPACE ?
Le Ptra du Tracteur RENAULT T HIGH T HIGH 480 T4X2 E6 MAXISPACE est 44 000 kg
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Notes :
1 Les informations et les illustrations de cette fiche technique sont communiquées à titre indicatif. L’ensemble de ces données est susceptible d’être modifié par le constructeur. Pour de plus amples informations, vous pouvez vous adresser directement à votre distributeur.
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Ces données sont extraites des fiches techniques fournies par les constructeurs.
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